El campeón de MotoGP, Francesco Bagnaia (Ducati), se ha hecho con el liderato del campeonato de pilotos con la victoria en el Gran Premio de Qatar. Después de un sprint algo decepcionante el sábado, Bagnaia estuvo a la altura de su papel de favorito el domingo y se dirigió hacia una victoria controlada.
En comparación con la carrera sprint, Bagnaia cambió su enfoque y recibió una puesta a punto mejorada para su GP24 por parte de sus ingenieros de Ducati. Estos dos factores fueron la clave del éxito.
“Ayer me costó mucho alcanzar los tiempos de vuelta de la prueba”, admite Bagnaia. “Durante la prueba funcionó mejor porque el agarre fue más consistente. Pero ese ya no fue el caso este fin de semana y sentí vibraciones. Intenté conducir con más suavidad”.
“Cambié mi estilo de conducción y eso me ayudó con las vibraciones. Sólo sentí vibraciones en una curva en las dos últimas vueltas. Funcionó bien”, dice Bagnaia contento y ya mira hacia el próximo Gran Premio: “Tal vez podamos “Tengo este problema en las próximas carreras en Portimao. La responsabilidad allí es completamente diferente”.
Comienzo agresivo: el plan de Francesco Bagnaia funciona
Bagnaia ha hecho una muy buena salida desde la segunda fila de la parrilla. “Era importante cambiar la estrategia en la primera vuelta. Quería conducir de forma más agresiva”, informa el italiano, que mostró algunas maniobras decisivas en la primera vuelta.
“Era importante tomar la delantera desde el principio de la carrera. Tenía claro que éramos lo suficientemente rápidos como para abrir brecha”, dijo Bagnaia con confianza. El plan funcionó. Bagnaia lideró la carrera durante varias vueltas y se alejó ligeramente. A partir de entonces controló su ritmo y consiguió una ventaja de alrededor de un segundo sobre Brad Binder (KTM).
Las debilidades del sprint se eliminan de la noche a la mañana.
“La carrera de ayer me ayudó a aprovechar mejor el potencial de la nueva moto”, revela Bagnaia. “También fui rápido el sábado, pero me resultó difícil utilizar los neumáticos de manera uniforme. Hoy quería hacer exactamente lo contrario y funcionó”.
Durante la noche, los ingenieros de Ducati trabajaron en una mejor puesta a punto para la Desmosedici de Bagnaia. “Anoche estuvimos trabajando en qué dirección debíamos tomar en la puesta a punto para mejorar la moto. Probamos un cambio en el calentamiento que funcionó bien. Estoy muy feliz”, dijo feliz el vigente campeón.
Mientras Bagnaia controlaba la carrera durante vueltas, casi no cometió errores. Brad Binder quedó asombrado después de la carrera y elogió a Bagnaia: “Me acerqué a ‘Pecco’, pero hizo un trabajo increíble. No cometió ni un solo error en toda la carrera. ¡Me quito el sombrero ante su actuación!”.
Pero la carrera de Bagnaia no fue del todo perfecta. “Cometí un pequeño error al frenar demasiado en la curva 6”, admite el ganador. “Me salí un poco de la línea. Pero el resto fue perfecto”, dijo Bagnaia.
Dado que la moto habría permitido mucho más, a Bagnaia no le resultó difícil completar sus vueltas como un reloj: “El potencial habría permitido tiempos de vuelta más rápidos. La moto era capaz de dar vueltas de 1:52,1 o 1:52,2 “, pero eso No habría tenido sentido porque una vuelta rápida puede afectar a todo”, señala la gestión de los neumáticos, que es muy importante en Qatar.
“Traté de reaccionar cuando Brad se acercó. En la entrada de la curva controlé bastante bien el neumático trasero. Eso hizo que fuera más fácil gestionar el liderato. Todo salió perfectamente según lo planeado”, dice feliz el piloto oficial de Ducati.
¿Qué importancia tiene la victoria para la confianza en sí mismo del campeón?
Después de la derrota en el sprint, Bagnaia realizó una impresionante remontada en la carrera principal. ¿Qué importancia tuvo la victoria para su confianza en sí mismo? “La victoria es, por supuesto, muy importante para la clasificación del Mundial. Pero, por otro lado, no fue de fundamental importancia, porque aún nos quedan 40 carreras por delante. El campeonato aún es muy largo”, lo pone en perspectiva.
Para Bagnaia hubo algunos puntos en Qatar que fueron mucho más importantes que el resultado máximo. “Lo más importante fue que pudimos comprender mejor cómo funciona la nueva motocicleta con neumáticos usados. En Malasia y aquí también encontramos mucho agarre”, alude a los tests de invierno, que se desarrollaron en perfectas condiciones y son por lo tanto no eran muy significativos.
La victoria en Qatar demostró que el título probablemente volverá a manos de Bagnaia este año. “Siempre es importante ganar carreras y no cometer errores. Pero la temporada aún es muy larga”, advierte Bagnaia.
“No quiero mirar quién es el líder y quién el perseguidor. Quiero disfrutar de todo y seguir mejorando. Esa es la mejor manera. Todavía quedan 40 carreras. Así que la temporada es todavía muy larga”, dice. lo sabe el bicampeón de MotoGP.
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