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Debate sobre los SUV: así han crecido los coches

teknomers 6 de Şubat de 2024 (Last updated: 6 de Şubat de 2024) 3 minutes read
Debate sobre los SUV: así han crecido los coches


Evolución del mercado de turismos:Debate sobre los SUV: así han crecido los coches

por Lothar Becker y Petra Riffel

Los fabricantes de automóviles llevan décadas lanzando al mercado vehículos más grandes y pesados, pero eso también plantea problemas. Cómo se ha desarrollado el mercado del automóvil.

Cada vez más coches, cada vez más grandes, ocupan el espacio público, lo que genera cada vez más conflictos. “Desde hace décadas, los fabricantes de automóviles lanzan al mercado vehículos que cada año pesan entre un 0,5 y un 1,0 por ciento más y son más grandes en promedio”, afirma Andreas Hermann, profesor del Instituto de Movilidad de la Universidad de St. Gallen. Esto se aplica a todos los vehículos, no sólo a los SUV (abreviatura de vehículos utilitarios deportivos).


El coche estadístico

Esta evolución se puede observar fácilmente en un coche homologado. Se trata de un modelo estadístico de un coche representativo de la mayoría de vehículos matriculados. Estos modelos reflejan la evolución del mercado de turismos.

Mientras que en 2005 el coche de serie tenía 1,76 metros de ancho sin retrovisores exteriores, en los últimos casi 20 años esta anchura ha aumentado 13 centímetros. También ha crecido en longitud, 14 centímetros. Los coches clasificados suelen servir de base para los planes del Ministerio Federal de Transportes.

Plazas de aparcamiento más grandes para vehículos más grandes.

Debido a este desarrollo recomendar expertosampliar las plazas de aparcamiento en el futuro, de 2,50 metros a 2,65 metros. Especialmente cuando se construyen nuevos aparcamientos y aparcamientos subterráneos.

El alcalde de Hannover quiere aumentar el precio del aparcamiento. 06/02/2024 | 1:55 minutos


“Básicamente, las ciudades tienen que encontrar la manera de superar los desafíos de la movilidad. Los fabricantes de automóviles deben orientarse hacia esto y no al revés”, afirma Andreas Hermann.
Por otro lado muestran las cifras de la Autoridad Federal de Transporte por Carretera (KBA) para 2023: Si se comparan las clases de vehículos, la mayoría de las matriculaciones son SUV, en total un buen 30 por ciento. Los coches compactos ocupan el segundo lugar (16,3 por ciento). Y el coche más vendido del mundo el año pasado fue el Modelo Y de Tesla, un SUV eléctrico.

En una encuesta ciudadana, la mayoría votó a favor de triplicar los precios para desplazar a los coches más grandes del tráfico urbano de París. ¿Un modelo a seguir para las ciudades alemanas? 05/02/2024 | 1:39 minutos




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