El Rijkswaterstaat está invirtiendo mucho en colaboración con la NS para sacar a los conductores de sus coches durante los trabajos de reparación del puente sobre el río Noordhollandsch Kanaal, cerca de Purmerend. El puente sobre el canal está dañado y será renovado de abril a septiembre del próximo año. Y esto provocará grandes atascos en la ya concurrida autopista A7.
La semana pasada, Rijkswaterstaat presentó a los políticos de Purmerend el plan de accesibilidad de la A7 durante el período de mantenimiento. Ciertamente, el plan no es una panacea. “El objetivo es reducir el tráfico de vehículos entre un 20 y un 25 por ciento. Esto se traducirá en 40 minutos menos de atascos”, afirmó Rijkswaterstaat. RTV Purmerend. “No hacer nada no es una opción. Entonces los automovilistas se quedarán atrapados en atascos durante al menos dos horas. Esto debe combatirse con todo un paquete de medidas”.
Y por eso la NS se esfuerza por sacar a los conductores de sus coches. Rijkswaterstaat aconseja: “No viajen, viajen juntos o de otra manera. El tren se ha convertido en una opción atractiva desde el 1 de enero, ahora que los trenes interurbanos Hoorn-Amsterdam también paran en Purmerend durante las horas pico”.
Además, se ha llegado a un acuerdo para que NS detenga los trenes más largos en la ruta. Se instalarán más casilleros para bicicletas en las estaciones. Y se recuerda a los conductores habituales de la ruta Ámsterdam-Hoorn la promoción NS para obtener billetes más baratos durante el mantenimiento.
Evitar el tráfico de atajo
Rijkswaterstaat está atento al tráfico cortado alrededor de Purmerend. “Es casi seguro que los automovilistas buscarán rutas alternativas. Para contrarrestar esto, se introducirán prohibiciones de entrada en varios lugares alrededor de Purmerend y prohibiciones de entrada específicas durante las horas punta de la tarde y la mañana”.
Para evitar que Purmerend se detenga, se están instalando instalaciones de dosificación en los bordes de Purmerend. Además, se ajustarán los horarios de funcionamiento de los puentes y se dará prioridad a los semáforos para los autobuses. Habrá una prohibición de entrada para el tráfico de mercancías, con excepción de los titulares de exenciones. Se puede acceder a los parques empresariales de Zuidoostbeemster y Purmerend-Noord a través de Rijksweg y N244.
La pregunta es si todo esto ayuda. Rijkswaterstaat finalizó su presentación con las siguientes palabras: “Será muy duro. Habrá largos atascos. Pero también habrá un puente seguro durante 30 años”.
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