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Los ejecutivos de Volkswagen están advirtiendo sobre recortes de empleos, mientras las negociaciones con el poderoso comité de empresa del grupo se intensifican mientras el fabricante de automóviles alemán prepara el terreno para un programa de reducción de costos de 10 mil millones de euros.
En una reunión con representantes sindicales el lunes, el director de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer, advirtió que la empresa insignia no estaba obteniendo “suficientes beneficios con nuestros coches para financiar de forma independiente la transición”. [to electric vehicles] y nuestro propio futuro”.
“Nuestra administración es demasiado cara, nuestras fábricas no son lo suficientemente productivas y nuestros costes son significativamente más altos que los de la competencia”, afirmó Schäfer, según una nota interna a la que tuvo acceso el Financial Times.
En junio, la marca VW anunció planes para recortar 10 mil millones de euros en costos para 2026 en un esfuerzo por aumentar los márgenes de ganancias en un mercado cada vez más competitivo para los vehículos eléctricos, a medida que fabricantes de automóviles chinos como BYD avanzan hacia Europa. Schäfer afirmó el lunes que los pedidos recibidos “especialmente de coches eléctricos están por debajo de nuestras ambiciosas expectativas”.
El grupo, del que una quinta parte pertenece al estado alemán de Baja Sajonia, también produce las marcas Porsche, Audi y Škoda. Tiene una fuerza laboral notoriamente grande, que está estrechamente protegida por los fuertes sindicatos del país y su propio comité de empresa, un grupo de representantes electos del personal que negocian con la gerencia.
La presidenta del comité de empresa, Daniela Cavallo, había argumentado en julio que los recortes de costos se producirían sin “eliminar empleos”, una línea roja que reafirmó el lunes, según el memorando, afirmando que haría que VW cumpliera un acuerdo para asegurar empleos hasta 2029. .
En cambio, dijo que una mejor gestión de la empresa y la colaboración entre sus diferentes marcas era el “área de acción más importante”.
Los enfrentamientos con el comité de empresa fueron en parte culpables de la abrupta renuncia del ex director ejecutivo del grupo VW, Herbert Diess, el verano pasado, después de que afirmó que la compañía tenía al menos 30.000 empleados excedentes entre sus 230.000 trabajadores en Alemania.
Gunnar Kilian, miembro de la junta directiva de recursos humanos de VW, dijo el lunes que la compañía aprovecharía la “curva demográfica” y reduciría puestos de trabajo al no reemplazar a algunos empleados que se jubilan.
Pero advirtió que VW eventualmente “tendría que arreglárselas con menos gente en muchos rincones”. [of the company]”.
“Si queremos preparar la marca VW para el futuro, también tenemos que ser más eficientes en el uso del personal y discutir abiertamente el tema de los costos laborales internamente”, dijo Kilian, según el memorando interno.
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