El director del equipo Mercedes no apreció las críticas dirigidas a los organizadores del GP de Las Vegas tras el accidente que dañó el Ferrari de Sainz, canceló el FP1 y aplazó dos horas el inicio de los entrenamientos libres 2
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Salvuss
La tapa de alcantarilla que dañó gravemente el Ferrari de Carlos Sainz en los primeros entrenamientos libres del GP de Las Vegas y obligó a los organizadores a retrasar dos horas el inicio del FP2 ha reavivado el debate. ¿Es correcto que la Fórmula 1 celebre su tercer gran premio en Estados Unidos en un circuito urbano tan rápido y de estas características? ¿Era realmente necesario un espectáculo tan vulgar (pero perfectamente adaptado al contexto) como el del miércoles por la noche para presentar a los pilotos (Verstappen confesó sentirse “como un payaso”) al público? Una polémica sobre la que ahora todos (tanto en el paddock como en casa) se han formado su propia opinión y que ha avivado aún más el accidente que canceló los entrenamientos libres 1 tras menos de diez minutos de actividad. Es inevitable, por lo tanto, que para un Frederic Vasseur que está comprensiblemente molesto por lo sucedido, haya una Toto Wolff, que en cambio defiende la organización de Liberty Media.
HABLA WOLFF
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En la habitual rueda de prensa de los directores de equipo, el jefe del muro de boxes de Mercedes negó que el problema de las alcantarillas sea una mala impresión para la Fórmula 1: “No pasó nada. Era jueves por la tarde y teníamos una sesión de entrenamientos libres que fue cancelada. Pero la alcantarilla estará cerrada y nadie volverá a hablar de ello a partir de mañana. ¡Pensar lo contrario es totalmente ridículo! Son sólo FP1, ¿cómo podemos hablar mal de un evento que, en cambio, marca nuevos estándares desde tantos puntos de vista? Estamos hablando de una maldita alcantarilla que se abrió, lo que en realidad ocurrió en el pasado. ¡No es nada, es sólo FP1! Hay que darle crédito a las personas que organizaron este gran premio, llevando nuestro deporte a un nivel de grandeza que nunca había tenido en el pasado”.
EN DEFENSA DE LOS MEDIOS DE LIBERTAD
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Por lo tanto, Wolff se puso claramente del lado de Liberty Media, la empresa que posee los derechos comerciales y organiza el Campeonato del Mundo de F1 desde 2016, recordando cómo en el pasado también sucedió en los entrenamientos libres 1 en Bakú (GP de Azerbaiyán 2019) e incluso en Montecarlo ( GP de Mónaco 2016). “Se hizo un trabajo increíble – añadió el técnico austriaco – y no deberíamos quejarnos sólo porque se soltó una alcantarilla en el FP1. Por supuesto, el coche de Carlos se averió y es una pena. También podría haber sido una situación peligrosa por lo que la FIA y los representantes del circuito tendrán que encontrar una manera de garantizar que no vuelva a suceder. Pero decir que esto es una vergüenza para la F1 el jueves por la noche, cuando de todos modos nadie nos mira desde Europa, es un poco excesivo”.
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