La situación contractual de Kalle Rovanperä está lista para su publicación.
Gerente de rally Timo Jouhki No puedo soportar ir hasta Japón para ver a su protegido. Kalle Rovanperän final de temporada.
– Ya casi no voy a carreras de fondo. Tengo edad suficiente para no importarme tener una diferencia horaria de menos de una semana. Pesa un poco, admite Jouhki, de 72 años.
Aparte de eso, Jouhki ya no tiene problemas con Rovanperä. El próximo contrato depende ahora de la fecha de lanzamiento, que está en manos del equipo.
Se trata de Toyota, por supuesto.
– No puedo comentar más que el principio de que todo está acordado. El equipo anuncia sus propios tiempos, confirma Jouhki.
Según informa la prensa, el nuevo periódico de Rovanperä le garantiza unos ingresos anuales de varios millones de euros, por los que el campeón del mundo con sede en Mónaco prácticamente no paga impuestos sobre la renta.
Jouhki no revela la cantidad exacta y tampoco aparecerá en el momento del anuncio final. Al fin y al cabo, allí descubrirás si se trata de una apuesta de dos o tres años por la marca japonesa.
«El contrato no tiene función»
Kalle Rovanperä ya se asegura una pensión sólida con su futuro supercontrato. Vesa Pöppönen / Prensa completa
Por tanto, los asuntos de Rovanperä ya están claros. No se puede decir lo mismo del otro piloto finlandés del equipo de Jouhki, es decir, Hyundai. Teemu de Suni.
– Puedo decir lo que ha sido de dominio público. (Thierry) Como consejo y (ott) Gracias conducir toda la temporada. Y otros pilotos conducirán parte de la temporada. No hay información más detallada al respecto.
– También tenemos un contrato para el año que viene, pero no tiene función si no se trata de los Juegos. Hay que negociarlos por separado y esa situación sigue abierta.
Jouhki sigue la situación al menos tan de cerca como el propio Suninen. A ambos les gustaría que el problema de Hyundai se solucione lo antes posible.
– No puedo decirlo exactamente, pero se cerrará en un futuro próximo.
¿Hay una empresa?
Jouhki no espera ninguna gran celebración deportiva de la carrera final en Japón. Teme que la decisión anterior de ambos campeonatos inocula inevitablemente la motivación de los mejores pilotos.
– ¿Cuánto quieren probar los diferentes caballeros? Pero sí creo que al menos Kalle está plenamente implicado. Sin embargo, también ha quedado claro que a Kalle no le gustan especialmente esas carreteras.
La primera especial del Campeonato Mundial de Rallyes en Japón se disputará el jueves alrededor del estadio Toyota desde el mediodía hasta el mediodía, hora de Finlandia.