Rovanperä comenta sobre la protesta de los conductores de rally.
Los conductores de la Serie Mundial Rally fueron a una llamada en el Rally Safari de Kenia.
Los conductores no dieron entrevistas en la prueba de instrumentos de prueba de la mañana o solo comentaron en su lengua materna.
La protesta estaba dirigida a la FIA de la Asociación Internacional de Automóviles, que le dio al conductor de Hyundai Adrien Fourmaux, Suecia, una multa de 10,000 euros en una entrevista de gol.
Toyotan Kalle Rovanperä comentó sobre la protesta de los conductores el miércoles en Kenia.
“Creo que esto fue algo importante porque sentimos que no tenemos el tratamiento correcto”, dijo Rovanperä.
– Esta es una forma de demostrar que los conductores nunca significamos nada malo. Esto es solo deportes y por un momento la droga viene con todo tipo de cosas. Ahora solo tenemos que encontrar un compromiso que satisfaga a todas las partes, describió.
Sin embargo, Rovanperä se negó a revelar si la protesta continuaría durante todo el fin de semana o si será abandonada durante la carrera.
– Sigue siendo un secreto y eso es todo.
Lo más rápido
El rally en sí comenzó bien de Rovanperä, ya que el finlandés era el conductor más rápido en la prueba de la mañana de la mañana. Dijo que los ajustes del automóvil aún no eran completamente correctos. Se acercan cambios.
– No fue lo mejor hasta ahora. Nos hemos preparado para esta carrera como siempre e intentamos hacer todo lo que podamos.
La temporada de Rovanperä ha estado en silencio hasta ahora, pero todavía tiene confianza.
– Por supuesto, cuando vamos a la grava, creo que nuestro ritmo es mejor. Pero ahora veamos qué vendrá, el finlandés descrito.
Kalle Rovanperä está buscando un mejor ritmo en Kenia. AOP
Rovanperä no tuvo la mejor sensación posible de los neumáticos nuevos de Hankook en las dos primeras carreras de la temporada. Ahora la situación probablemente sea mejor al respecto.
– Esta es una competencia que no deberíamos tener ningún problema importante con el rendimiento. Por supuesto, debe conducir duro, pero esta es una de las carreras en las que puede tener mucho para influir en sus propias soluciones.
– Se trata de tener que ser constantemente rápido todo el tiempo y mantenerse fuera de problemas. Ha sido la clave de la victoria cada año, predice Rovanperä.
Condiciones duras
Según el campeón mundial, las pruebas especiales estaban quizás en una condición más severa en el momento de la nota que nunca en Kenia. Como resultado, se debe cuidar especial el equipo en las rocas y la arena de aire.
Rovanperä ha celebrado la tradición del rally tradicional de safari dos veces en su carrera. Tiene una receta en su bolsillo sobre cómo ganar una competencia desafiante.
– Creo que es un compromiso en el ritmo. Debes ser un buen ritmo porque tienes que conducir rápidamente, pero al mismo tiempo poder reducir la velocidad adecuadamente más lentos y carreteras gruesas.
– Y en este rally, más que cualquier otra cosa, también se necesita felicidad. Todos lo necesitan aquí. Esperemos que todo caiga en su lugar, para que pueda conducir constantemente, esperaba Rovanperä.
El rally Safari de Kenia comenzará el jueves con dos etapas especiales.
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