Yaklaşan Audi A5 Avant, arızalanıp çekilmesi gerektiğinde Nürburgring’de test ediliyordu.
Ne olduğu belli değil ama araba kenara çekildi ve arabayı Audi geliştirme merkezine geri götürmek için bir çekici gönderildi. Prensip olarak, prototipler şu amaca hizmet eder: seri üretim başlamadan önce sorunları belirlemek.
Bu Audi A5 Avant, istasyon vagonu gövdesinde yapılmıştır. Dört borulu bir egzoz sistemi aldı. Kabin, daha büyük bir bilgi-eğlence ekranı da dahil olmak üzere iki bağımsız ekranla büyük bir makyajdan geçiyor. Ayrıca minimalist bir vites değiştirici ve yeni bir direksiyon da olacak.
İstasyon vagonu, MLB Evo platformu üzerine inşa edilecek ve 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motorlarla çalıştırılacak. Güç aktarım mekanizmasının elektrikli olması ve hafif hibrit teknolojisi ile donatılması bekleniyor.
