Elon Musk’un Tesla’sı, Tesla’nın Tam Otomatik Sürüş (FSD) beta yazılımının bir demosunu canlı yayınlarken neredeyse kırmızı ışıkta geçiyordu. Musk ayrıca sürücü koltuğundayken demoyu canlı yayınlayarak Tesla’nın gelişmiş sürücü destek teknolojisine ilişkin kurallarını ihlal ediyordu. Oh, ayrıca Mark Zuckerberg’e de bir nevi iftira atıyor.
Yaklaşık 45 dakikalık videonun amacı, Tesla’nın henüz müşterilere sunulmamış olan gelişmiş sürücü destek teknolojisinin v12’sinin hünerini göstermekti. Araç yolculuğun büyük bölümünde güvenli bir şekilde çalışıyor gibi görünse de, yine de tuhaf bir deneyime dönüşüyor ki bu da Musk’a özgü bir durum.
Yaklaşık 19 dakika civarında, araç Palo Alto’da kırmızı ışıkta hızlanmaya çalışırken Musk direksiyonu almak zorunda kalıyor. Araç sanki trafik sinyallerini yanlış okumuş ve yanlış zamanda kavşaktan geçmeye çalışmış gibi görünüyordu. Musk, grenli videoyu geçen Cuma günü eski adı Twitter olan X’te yayınladı.
Musk aracın kontrolünü aldıktan sonra “Bu bizim ilk müdahalemiz çünkü arabanın düz gitmesi gerekiyor” dedi. “Bu yüzden bunu henüz kamuoyuna açıklamadık.” (FSD teknik olarak bir beta yazılımdır, ancak Musk v12’nin Tesla’nın bu etiketi kaldırdığı ilk sefer olacağını söylemiştir.)
“Yani bu bizim ilk müdahalemiz çünkü arabanın düz gitmesi gerekiyor”
Elbette video başka nedenlerle de dikkate değer. Musk sürücü koltuğunda akıllı telefonuyla çekim yaparken, aracın çeşitli kavşaklardan ve inşaat alanlarından nispeten kolaylıkla geçtiği görülüyor. Musk, FSD’nin v12’sinin, özelliğin “tamamen yapay zeka ve kameralardan” oluşacağı ilk sefer olacağını açıklıyor. Tesla’nın otonom sürüş teknolojisine yaklaşımı, Lidar ve radar da dahil olmak üzere çeşitli sensörler kullanan diğer şirketlerin çoğundan farklılık gösterirken Tesla yalnızca kamera kullanıyor.
Ancak Musk’ın trafik ışıklarında müdahale etmek zorunda kaldığı an, Tesla’nın otonom sürüşe yaklaşımının yetersiz ve pervasız olduğunu söyleyen eleştirmenler tarafından çoktan ele alındı.
Musk aynı zamanda FSD kullanırken sürücülerin nasıl davranması gerektiğine ilişkin Tesla’nın kendi kurallarını da ihlal ediyor. Sürüşü sürücü koltuğundan kendisi filme alarak ve sürüş sırasında Twitter yorumcularıyla etkileşim kurarak Musk, kendi şirketinin sürücülere ellerini her zaman direksiyonda tutmalarını tavsiye eden yönergelerini göz ardı ediyor. Tesla’nın el kitabına göre:
Tam Otomatik Sürüş (Beta), uygulamalı bir özelliktir. Ellerinizi her zaman direksiyon çatalının (veya direksiyon simidinin) üzerinde tutun, yol koşullarına ve çevredeki trafiğe dikkat edin ve her zaman acil önlem almaya hazır olun. Bu talimatlara uyulmaması hasara, ciddi yaralanmaya veya ölüme neden olabilir.
Musk, sürücülerin sürücü destek özelliğini kullanırken yola dikkat etmeleri ihtiyacını vurgulamak için FSD’nin beta yazılım olarak test edildiğini söyledi. Ancak bazıları, beta etiketinin Tesla’nın bir kaza durumunda yasal sorumluluktan kaçınmasına izin verebileceğini belirtti.
Videonun kalitesi de düşük ve çoğunlukla grenli
Videonun kalitesi de düşük ve çoğunlukla grenli. Dikey ve yatay çekimler arasında düzenli olarak geçiş yapar. Ve Musk sık sık birisinin görüntüleri daha ilginç hale getirecek şekilde düzenleyebileceğini umduğunu söylüyor.
Yaklaşık 27 dakika civarında Musk, Meta CEO’su Mark Zuckerberg’in evine gideceğini iddia ediyor; bunu daha önce çokça duyurulan (ama muhtemelen hiçbir zaman gerçekleşmeyecek) kavganın bir parçası olarak yapmakla tehdit etmişti.
Musk, Zuckerberg’in adresini Google’da araştırıyor ve ardından bunu ekranda belirgin bir şekilde gösteriyor. (Unutmayın, Musk, özel jetini takip eden @ElonJet hesabını X/Twitter’da yasakladı ve bunun kendisi için “doğrudan kişisel güvenlik riski” olduğunu iddia etti.)
Musk, “Sadece Google’da ararsanız bu kişisel bilgileri toplama olarak kabul edilemez” diyor.
Buradaki daha geniş bağlam, federal hükümetin Tesla’nın otoyol sürücü desteği özelliği Autopilot’a yönelik iki yıllık soruşturmasının sona yaklaştığı ve bu da Musk’un videoyu provokasyon olarak yayınlamasına neden olmuş olabilir.
Musk sürüşünü canlı yayınlamadan bir gün önce, Reuters rapor edildi Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin, Otopilot kullanan Tesla araçlarının sabit acil durum araçlarına çarpmasını içeren bir düzineden fazla kazaya ilişkin soruşturmasını sonuçlandırmayı planladığı belirtildi. Hükümet, Autopilot’un ve buna bağlı olarak FSD’nin geri çağrılmasını zorlayabilir; bu da Tesla’nın değerlemesini etkileyebilir; bu da büyük ölçüde şirketin yakın gelecekte müşterilerine tam özerklik sunacağına dair verdiği söze bağlıdır.
