tesla CEO elon musk elektrikli otomobil üreticisinin Austin’deki fabrikalarını anlattı ve Berlin çünkü milyarlarca dolar kaybeden “para fırınları” olarak arz zincir arızaları üretebilecekleri araba sayısını sınırlıyordu. Bu hafta piyasaya sürülen Tesla sahipleri kulübüyle 30 Mayıs’ta yapılan bir röportajda, Misk Berlin ve Austin tesislerini işlevsel hale getirmenin “ezici bir şekilde bizim endişemiz olduğunu” söyledi. Musk, “Diğer her şey çok küçük bir şey” dedi, ancak “her şey çok hızlı bir şekilde çözülecek” dedi.
Röportajdan bu yana geçen üç haftada ne kadar değiştiği belli değil, ancak geçen hafta Musk, Berlin ekibini bir haftada 1.000 araba ürettiği için tebrikler tweetledi.
Röportajda Musk, 2170 pil hücresi için aletlerin Çin’deki limanda takıldığını söyledi.
İki yıl önce COVID-19’un başlangıcından bu yana yaşanan tedarik zinciri arızaları, dünyanın her köşesinden parça alan otomobil üreticileri için özellikle güçten düşürücü oldu. Arabaların bilgisayarlarını çalıştırmak için gereken bilgisayar çiplerinin eksikliği, otomobil üreticilerinin sorunlarını daha da karmaşık hale getirdi ve kullanılmış ve yeni araba fiyatlarının fırlamasına neden oldu.
Tesla kısa süre önce araç filosunda fiyatları büyük ölçüde artırdı.
ABD’de pandemi patlak verdiğinde, otomobil üreticileri virüsün yayılmasını durdurmak için fabrikaları sekiz hafta kapatmak zorunda kaldılar. Bazı parça şirketleri yarı iletken siparişlerini iptal etti.
Aynı zamanda, evde mahsur kalan insanlar cihazlarını yükselttikçe dizüstü bilgisayarlara, tabletlere ve oyun konsollarına olan talep hızla arttı.
Otomatik üretim yeniden başladığında, yonga üreticileri üretimi tüketim mallarına kaydırdı ve hava koşullarına dayanıklı otomotiv sınıfı yonga sıkıntısı yarattı.
Tesla hisseleri üç aydan kısa bir sürede değerinin yüzde 38’ini kaybetti.
FacebookheyecanLinkedin
