Mercedes-AMG GT 43, Avrupa’da 118.388 €’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Bu model, klasik V8 motorunu terk etti ve yerini daha küçük bir turboşarjlı motorun yanı sıra küçük bir elektrik motoru aldı. Bu, dört silindirli motorla donatılan ilk AMG GT’dir.
Ayrıca yeni Mercedes-AMG GT 43, dört tekerlekten çekiş sistemini terk ederek arkadan çekişli bir otomobil haline geldi. Üretici, aracın “virajlarda çevik, son derece dinamik yol tutuşu ve sürüşün son derece eğlenceli” olduğunu iddia ediyor.
Boyutlar 4728 x 1929 x 1354 mm ve dingil mesafesi 2700 mm’dir. Uzun motor kaputunun altında, Formula 1 yarış teknolojisinden türetilmiş bir AMG elektrikli turboşarj ve 48V yarı hibrit sistemle birleştirilmiş daha küçük 2,0 litrelik dört silindirli bir motor yatıyor. Şanzıman sistemi, 9 vitesli çift kavramalı şanzıman kullanıyor. Torkun arka tekerleklere iletilmesi.
Motorun kendisi maksimum 310kW güç ve 500Nm pik tork üretebilirken, elektrik motoru kısa sürede ek 10kW güç sağlayabiliyor. Bu, AMG GT 43’e mekanik olarak benzer SL 43 Roadster’a göre ekstra 30kW güç sağlıyor, ancak GT 53’ün V8 versiyonundan 40kW daha az.
Mercedes’e göre AMG GT 43, 0’dan 100 km/saat hıza 4,6 saniyede ulaşabiliyor ve 280 km/saat azami hıza ulaşabiliyor. Bu hızlanma sonucunun dört tekerlekten çekişli Mercedes-AMG A 45 S’ninkinden 0,7 saniye daha yavaş olduğunu belirtmekte fayda var.
AMG GT 43’ün iç kısmında standart olarak 12,3 inç dijital gösterge paneli ve 11,9 inç dokunmatik ekranlı MBUX bilgi-eğlence sistemi bulunuyor. Standart AMG spor koltuklar Nappa deriyle kaplıdır ancak kullanıcılar AMG Performance koltukları da tercih edebilir.
Otomobil, kompozit malzemelerden yapılmış bir fren sistemi ve beş bağlantılı ön ve arka akslara sahip çelik yaprak yaylı süspansiyon, alüminyum amortisörler ve hafif helezon yaylarla donatılmıştır. Daha gelişmiş AMG Sürüş Kontrolü süspansiyon sistemi ve arka tekerlekten yönlendirme opsiyoneldir. AMG Dynamic Plus paketi ayrıca dinamik motor takozlarını, arka aksta elektronik olarak kontrol edilen sınırlı kaymalı diferansiyeli, ilave Track sürüş modunu, aktif aerodinamik bileşenleri ve sarı fren kaliperlerini içerir.
Mercedes-AMG GT serisinin ayrıca, toplam çıkışı 800 beygir gücünü aşacak, plug-in hibrit V8 motorlu amiral gemisi E Performance modelini de içereceği aktarılıyor.
