On yılı aşkın bir süre boyunca, bir DJI drone’u Amerika Birleşik Devletleri’ndeki sınırlı alanlarda kolayca uçuramazsınız. DJI’ın yazılımı sizi otomatik olarak pistlerin, enerji santrallerinin, orman yangınları gibi genel acil durumların ve Beyaz Saray’ın üzerinden uçmaktan alıkoyacaktır.
Ancak kafa karıştırıcı bir şekilde, ABD’de son yıllarda drone güvensizliğinin en şiddetli şekilde yaşandığı bir dönemde ve DJI drone operatörü Los Angeles’taki orman yangınıyla mücadele çabalarını engelliyorDJI, güçlü coğrafi sınırından kurtuluyor. DJI artık “Uçuşa Yasak Bölgeler” uygulamayacak, bunun yerine yalnızca göz ardı edilebilir bir uyarı sunacak; yani yalnızca sağduyu, empati ve yetkililer tarafından yakalanma korkusu, insanların uçmamaları gereken yerlere uçmasını önleyecektir.
Bir blog yazısında DJI bunu karakterize eder “kontrolü yeniden drone operatörlerinin ellerine vermek” olarak. DJI küresel politika başkanı Adam Welsh, DJI’ın, uçuş sırasında bir drone’un ve operatörünün konumunu kamuya yayınlayan Remote ID gibi teknolojilerin “yetkililere mevcut kuralları uygulamak için gereken araçları sağladığını” öne sürdüğünü söyledi. Verge.
Ancak DJI drone’nun Los Angeles’taki orman yangınlarıyla mücadele eden Super Scooper uçağına zarar verdiği ortaya çıktı 250 gramın altındaki bir modeldi Bunun çalışması için Uzaktan Kimlik gerektirmeyebilir ve FBI, onu oraya kimin uçurduğunu bulmak için “soruşturma yoluyla geriye doğru çalışmak” zorunda kalacağını bekliyor.
DJI, coğrafi sınırlama özelliğini gönüllü olarak oluşturdu; bu nedenle, ABD hükümetinin artık yardımını takdir etmediği, bazı drone ithalatlarını engellediği ve DJI’yı “Çin Ordusu” olarak adlandırdığı şu dönemde şirketin bu özellikten kurtulması bir dereceye kadar mantıklı görünüyor. Şirket” dedi ve fiili ithalat yasağı için geri sayıma başladı.
FAA sözcüsü Ian Gregor, “FAA, drone üreticilerinden coğrafi sınırlama talep etmiyor” dedi. Verge.
Ancak eski DJI küresel politika başkanı Brendan Schulman, bunun daha iyiye doğru bir hareket olduğunu düşünmüyor gibi görünüyor. İşte birkaç seçim cümlesi X’e gönderildi:
Bu, özellikle hava sahası kısıtlamaları ve yüksek riskli alanlar hakkında daha az bilgi sahibi olan drone pilotları arasında, potansiyel olarak çok büyük bir etkiye sahip, drone güvenlik stratejisinde dikkate değer bir değişimdir.
Yıllar boyunca, risk bazlı bir yaklaşım kullanılarak uygulanan otomatik drone coğrafi sınırlamanın havacılık güvenliğine önemli ölçüde katkıda bulunduğuna dair önemli kanıtlar vardı.
İlginç zamanlama: Bir DJI drone’nun Beyaz Saray’ın çimlerine kötü bir şekilde çarparak iniş yapmasından neredeyse on yıl sonra, DJI bu tür bir olayı otomatik olarak engelleyen yerleşik coğrafi sınırlama özelliğini kaldırdı ve onun yerine kullanıcının görmezden gelmeyi seçebileceği uyarıları koydu. .
İşte DJI’a gönderdiğimiz sorular ve firmanın yanıtları:
1) DJI’ın, askeri tesisler, orman yangınları gibi kamuya açık acil durum alanları ve Beyaz Saray gibi kritik hükümet binaları dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere ABD’deki herhangi bir yere kalkışını/uçmasını artık engellemediğini doğrulayabilir misiniz?
Evet, bu GEO güncellemesi ABD’deki tüm konumlar için geçerlidir ve FAA’nın Remote ID hedefleriyle uyumludur. Bu güncellemeyle, resmi FAA verilerini görüntülemek için önceki DJI geofencing veri kümeleri değiştirildi. Daha önce Kısıtlı Bölgeler olarak tanımlanan alanlar (uçuşa yasak bölgeler olarak da bilinir), FAA’nın belirlediği alanlarla uyumlu olarak Gelişmiş Uyarı Bölgeleri olarak gösterilecektir.
2) Eğer hala drone’ların bazı lokasyonlara kalkışını/uçmasını engelliyorsa, bunlar hangi lokasyonlardır?
3) DJI bu kararı ABD hükümetine veya herhangi bir devlet organına, kurumuna veya temsilcisine danışarak veya onların talimatıyla mı verdi? Eğer öyleyse hangisi? Değilse neden olmasın?
Bu GEO güncellemesi, FAA da dahil olmak üzere dünya genelindeki havacılık düzenleyicileri tarafından geliştirilen ve kurallara uymaktan operatörün sorumlu olduğu ilkesiyle uyumludur.
4) DJI önceden herhangi bir risk analizi çalışması yürüttü mü ve eğer yürüttüyse kötüye kullanım ihtimali gördü mü? Ne ihtimali gördü? Değilse neden olmasın?
Daha önce mevcut olan coğrafi çit sistemi, DJI tarafından 10 yıl önce seri üretilen küçük drone’ların hava sahasına yeni girenler olduğu ve düzenleyicilerin bunların güvenli kullanımına yönelik kurallar oluşturmak için zamana ihtiyaç duyduğu bir dönemde uygulamaya konan gönüllü bir güvenlik önlemiydi.
O zamandan beri FAA, Uzaktan Kimlik gerekliliklerini uygulamaya koydu; bu, ABD’de uçan dronların, dronlar için bir “plaka” eşdeğeri yayınlaması gerektiği anlamına geliyor. Bu gereklilik, yetkililere mevcut kuralları uygulamak için gereken araçları sağlayarak 2024’ün başlarında yürürlüğe girdi.
Welsh, “Bu güncelleme, geçen yıl AB’de başarıyla uygulanan ve artan riske dair hiçbir kanıt göstermeyen benzer değişikliklerin ardından bir süredir geliştirilme aşamasındaydı” dedi. Ancak geçen yılki değişiklikler Birleşik Krallık havalimanları çevresinde zorunlu uçuşa yasak bölgelerin tutulduğu bildirildi.
Burada, ABD’de Welsh, uygulamalarının bu kadar ileri gitmeyeceğini öne sürüyor gibi görünüyor. “Açık olmak gerekirse: Pilotların uçuş uygulamalarını güncel tutmaları koşuluyla, pilotlar FAA tarafından belirlenen kısıtlı hava sahasına uçmaya çalışırsa DJI uçuş uygulamaları gönüllü olarak uyarı oluşturmaya devam edecek” dedi. eşik.
