bu Delhi hükümet, insanlara birinci sınıf klimalı otobüs hizmeti sunarak özel araçların şehir içi yolculuklarını azaltmayı ve kirliliği azaltmayı amaçlayan taslak planı hakkında kamuoyu geri bildirimi istedi. Hükümet, 8 Eylül’e kadar, Delhi Motorlu Taşıt Toplu Taşıma (Premium Otobüsler) Programı taslağı hakkında öneriler istedi.
Taslağa göre, toplayıcılar bir kerelik Rs bir lakh lisans ücreti ödemek zorunda kalacaklar, ancak elektrikli otobüsler için lisans hissi temiz ulaşım seçeneklerini teşvik etmek için muaf tutulacak.
Lisansın 5 yıl süreyle geçerli olacağı belirtildi.
Plan kapsamında, her toplayıcı en az 50 premium otobüsten oluşan bir filoya sahip olacak ve “en yüksek ücret eşiğinin üzerinde” dinamik fiyatlandırmaya sahip olmasına izin verilecektir. DTC AC otobüsler”.
Toplayıcı, yalnızca web veya mobil tabanlı uygulama aracılığıyla yolcu aramak zorunda kalacak ve fiziksel bilet düzenlenmeyecek.
Taslak şema, bir seyahatin başlamasından önce toplayıcının araçların, sürücünün ve personelin ayrıntılarını ve yolculuk için bir ‘yolcu manifestosu’ yayınlayacağını söylüyor. Daha fazla rezervasyon ve yolcu listesine eklemelere, yalnızca biniş saatinden 10 dakika önce yapılırsa izin verileceğini söylüyor.
Yolcu manifestosu yolcunun adını değil, yalnızca soyadını, cinsiyetini ve yaşını içerecektir.
Taslakta, toplayıcının ayrıca uygulamalarına şikayette bulunmak için bir mekanizma sağlaması ve ayrıca otobüsün içindeki şikayet giderme mekanizmasını belirgin bir şekilde göstermesi gerekeceği belirtildi.
Uygulamanın ayrıca kadın yolcular için uygulamasında bir panik butonu olacak. Planda ayrıca, bir yolcunun kiralama ücretini kabul ettikten sonra hiçbir seyahatin iptal edilmeyeceği, “mücbir sebepler hariç ve hariç”, bunun üzerine alternatif bir araç sağlamak veya ücret ücretlerini iade etmek zorunda kalacakları belirtildi.
Şema şunları zorunlu kılıyor: CNG toplayıcılar tarafından işletilen otobüsler üç yıldan eski olmamalıdır.
Taslağa göre tüm otobüsler BS-VI uyumlu klimalı, CNG veya elektrikli otobüsler olacak.
1 Ocak 2024’ten sonra bu program kapsamında hizmete giren tüm otobüslerin sadece elektrikli olacağı belirtildi.
Toplu alanlara araç park etmelerine izin verilmeyeceğinden, toplayıcının tüm otobüsler için yeterli gecelik park yeri kanıtı sağlaması gerekecektir.
Plan kapsamında tanıtılan otobüslerin, Delhi hükümeti tarafından kararlaştırılan tek tip bir renk kodunu takip etmesi gerekecek ve ikisi arasındaki ortaklığı yansıtmak için hükümetin ve toplayıcının logosunu taşıyacak, dedi.
Toplayıcı, onayı aldıktan ve geliri paylaştıktan sonra ek gelir elde etmek için konuşlandırılmış otobüslerin içindeki reklam alanını satma özgürlüğüne de sahip olacak. Belediye Şirketi Delhi’nin mevcut yasalarına göre, dedi.
Ayrıca, Ulaştırma departmanına veya belediyeye herhangi bir telif ücreti ödemeden otobüsün içindeki premium otobüs programı hakkında reklam vermelerine izin verilecek. MCDtaslak şeması dedi.
Toplayıcılar için uygunluk kriterini ortaya koyarken, başvuru sahiplerinin en az 200 yolcu otobüsü veya 2.000 binek araç filosuna sahip olmaları gerektiğini söyledi.
Taslakta, “Binek araç ve otobüslerden oluşan karma bir filo olması durumunda, toplam minimum filo en az 200 otobüse eşit olmalıdır. Bu amaçla 10 araç bir otobüse eşit kabul edilecektir.”
FacebookheyecanLinkedin
