Financial Times’a göre, Geely’nin Rusya’daki gelecek hakkında şüpheleri var ve Çinli otomobil üreticilerinin birçok rakibin ayrılmasından sonra bile ülkede büyük başarılar elde edebilecekleri konusunda şüpheleri var.
Geely, Belarus’ta Rusya’ya ürün ihraç eden bir fabrikadaki faaliyetlerini askıya aldı ve marka için itibar risklerini değerlendiren bir denetime başladı. Financial Times’a göre, Volvo ve Lotus’a ve Mercedes-Benz’de azınlık hissesine sahip olan Pekin merkezli grup, potansiyel tedarik zinciri sorunlarını ve yerel piyasa koşullarını gözden geçirecek.
Geely’nin Rusya’dan potansiyel çıkışı, Çinli şirketlerin rakiplerinin ayrılmasından sonra başarılı olabileceğine ve özellikle Pekin’den gelen baskıyla karşı karşıya kaldıklarında Rus otomobil pazarında bir yer edinebileceğine inanan analistlerin ve sektördeki bazı kişilerin beklentilerine aykırı. ihracatı artırmak.
Çin’in Rusya’ya yaptığı otomobil ithalatı, 2020’deki 43.000’den geçen yıl üç katına çıkarak 123.000’e yükselirken, Çin’in toplam ihracatı iki katına çıkarak 2 milyon adede ulaştı. Çin, bu rakamı on yılın sonuna kadar 5 milyon araca getirmeyi planlıyor.
Avrupa, Japonya ve Kore’den otomobil üreticileri, Ukrayna’daki durumun artmasının ardından Rusya pazarına satışları durdurdu ve birçoğu barış durumunda bile tedarikleri sürdürmekten kaçınabileceklerini özel olarak söyledi.
Geely’nin şüpheleri ve Belarus’taki fabrikasının kapatılması, Geely ve diğer Çinli şirketlerin karşı karşıya olduğu ikilemin altını çiziyor.
