Ülkenin Ulaştırma Bakanlığı, kendi kendine sürüş endüstrisini düzenlemek için hazırlanan kurallarda, Çin’in yolcu taşımacılığında otonom araçları dikkatle benimsemesi gerektiğini söyledi.
Bakanlık, Pazartesi günü yayınlanan kamuoyunun tavsiyesini arayan bir taslağa göre, düşük trafik durumlarında kolayca kontrol edilen senaryolarda otonom araçların taksi olarak kullanılmasını teşvik edecek.
Ulaştırma Bakanlığı, hazırlanan kurallarda, “Otonom sürüşlü araçlarla ulaşımın yönetimi birinci öncelik olarak güvenlik ilkelerine bağlı kalmalıdır” dedi.
Çin ve ABD, sensörlerdeki ve haritalamadaki en son teknolojilerden geliştirme ve güvenlik arasındaki dengeyi sağlayan düzenlemelere kadar otonom sürüşü ticarileştirme yarışında.
Arizona gibi ABD eyaletleri, sürücüsüz kamyon şirketlerinin insan sürücüsü olmadan çalışmasına izin verirken, California, Haziran ayında General Motor’un robotaksi birimi Cruise’u, sürücüsüz yolculukları için yolculardan ücret almaya başlamasını onayladı.
Çin’de, Pekin, Şanghay ve Shenzhen, Baidu ve Pony.ai gibi şirketlerin kısıtlı alanlarda robotaksi operasyonlarına da izin verdi.
Baidu Pazartesi günü yaptığı açıklamada, iki Çin şehrinde açık yollarda ilk tamamen sürücüsüz robotaksi hizmetlerini çalıştırmak için izin aldığını söyledi.
Arama motoru devi, güneybatıdaki Chongqing belediyesi ve merkezi Wuhan şehri tarafından verilen izinlerin, Çin’in otonom sürüşe yönelik politika yapımında bir “dönüm noktası” olduğunu söyledi.
Baidu’nun Akıllı Sürüş Grubu’nun baş güvenlik operasyon sorumlusu Wei Dong, Reuters’e verdiği bir röportajda, “Bu izinlerin endüstri için derin bir önemi var. Uzayın keşfini düşünürsek, bu an aya inişe eşittir. “
Şirket, ilk başta, Baidu’nun her şehirde, Vuhan’da 09:00-17:00 ve Chongqing’de 09:30-16:30 saatleri arasında belirlenmiş alanlarda çalışmasına izin verilecek, beş ücretli robotaksi grubu dağıtacağını söyledi. Beyan.
Hizmet alanları, Chongqing’in Yongchuan Bölgesi’nde 30 kilometrekare ve Wuhan Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi’nde 13 kilometrekarelik bir alana yayılıyor.
© Thomson Reuters 2022
