BYD ilk kez Amerikalı rakibi Tesla’yı geride bıraktı. Çinli otomobil üreticisi 2023’ün dördüncü çeyreğinde daha fazla elektrikli araç sattı. Tesla, 2023’ün üçüncü çeyreğinden sonra beklentilerin altında ilerlemeyi başarsa da bu gerçekleşmedi…
BYD ilk kez Amerikalı rakibi Tesla’yı geride bıraktı. Çinli otomobil üreticisi 2023’ün dördüncü çeyreğinde daha fazla elektrikli araç sattı. Tesla, 2023’ün üçüncü çeyreğinin ardından beklentilerin altında ilerlemeyi başarsa da bu durum onun BYD’ye ayak uydurmasına izin vermedi.
Bu hızla BYD, Tesla’nın önünde liderliğini sürdürme yolunda ilerliyor
BYD, Ekim-Aralık 2023 döneminde toplamda 526.409 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleştirerek sektörün 1 numaralı satıcısı oldu. Şirket, Çin’de alıcı bulan geniş bir giriş seviyesi araç yelpazesine güvenebildi. Tesla ise son üç ayda 484.507 elektrikli araç teslim etti. Beklentilerin üzerinde bir sonuç, her şeyden önce şirketin bu yaz satışlarda yaşanan düşüşün ardından yeniden büyüme elde etmesine olanak sağladı.
Model Y ve Model 3, geçen çeyrekteki teslimatların %95’ini temsil etti. Tesla ayrıca 2023 yılının son çeyreği boyunca dünya çapındaki pazarlarda fiyatlarını düşürdü. Grubun başa çıkmak için uygulamaya koyduğu bir strateji ” ekonomik belirsizlik, yüksek faiz oranları ve değişen tüketici duyarlılığı dönemi », Şirketin mali direktörü Vaibhav Taneja açıkladı.
Tesla, 2023 yılı için 1,8 milyondan fazla araç satarak satış hedefini aşmayı başardı ve BYD’nin yalnızca 1,58 milyon satması nedeniyle bu dönemde lider oldu. Çinli üretici, yalnızca 264.600 elektrikli otomobil teslim ederek yıla pek de iyi başlamadı. BYD yavaş yavaş yeniden yükselişe geçti ve satış rakamını dokuz ayda ikiye katlamayı başardı. 2023’ün üçüncü çeyreğinde şirket satışlarda Tesla ile başa baş durumdaydı.
Üstelik BYD’nin elde ettiği rakamlar önemli çünkü üreticinin Amerika pazarına erişimi yok. Atlantik genelinde yürürlükte olan %27,5 gümrük vergileriyle yüzleşmek istemiyor ve Tesla’yı mutlu günler yaşamaya bırakıyor. BYD’nin güçlü olduğu Avrupa’da bu vergi yalnızca %10’u buluyor. Ama artabilir.
Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, küresel pazarların fiyatları korunan ucuz Çin elektrikli araçlarıyla dolup taştığına inanıyor ” Büyük kamu sübvansiyonları sayesinde yapay olarak düşük “. Eylül ayında Avrupa Birliği daha net bilgi edinmek için bir soruşturma başlattı. Soruşturmanın duyurulması, Çin elektrikli otomobillerinin Eski Kıta’ya ihracatını en azından şimdilik engellemedi.
