Bugatti Chiron’un halefi Tourbillon Hyper GT, bugün resmi olarak tanıtıldı ve süper otomobil üreticisi için “yeni bir çağın” resmi başlangıcı oldu.
Araba, adını yüksek kaliteli saatlerde bulunan ve doğruluğu koruyan küçük mekanik cihazdan alıyor. Sadece 250 adet üretilecek. Başlangıç fiyatı ise 3,2 milyon £ civarında.
Bugatti CEO’su Mate Rimac’a göre Tourbillon “tekerlekler üzerindeki sanat” ve “hareketli bir resim”. Otomobil, 1.775 bg üreten plug-in hibrit üniteyi kullanıyor ve yaklaşık bir metre uzunluğunda doğal emişli bir V16 motorla donatılıyor. Aynı zamanda hafif metallerin ve kompozit malzemelerin yaygın kullanımı sayesinde motor ağırlığı sadece 252 kg’dır.
Spesifik güç açısından, motorun kendisi 986 bg üretebiliyor ve ön aksta bulunan iki ve arka aksta bulunan bir elektrik motoru ek olarak 789 bg güç sağlayabiliyor. Yeni otomobil, saf elektrik gücüyle yaklaşık 60 km menzile izin veren ve 800 V yüksek voltajlı şarjı destekleyen 25 kWh’lik bir aküyle donatılmıştır; %0’dan %80’e şarj süresi yalnızca 12 dakika sürer.
Mate Rimac, Tourbillon’un Chiron’dan daha hızlı olacağını söylüyor. Yeni otomobilin maksimum hızı yaklaşık 445 km/saat olurken, 0’dan 100 km/saat’e hızlanma süresi 2 saniye, 0-200 km/saat’ten hızlanma süresi ise 5 saniyenin altında olacak.
Araç, İsviçreli saat ustaları tarafından tasarlanıp üretilen bir gösterge paneli ile donatılmıştır. 600’den fazla küçük parçadan oluşuyor ve titanyum, safir ve yakut gibi değerli malzemeleri 50 mikrondan fazla olmayan bir doğrulukla kullanıyor. Elbette yeni otomobilde Apple CarPlay desteğine sahip küçük bir dokunmatik ekran da bulunuyor; bu ekran gösterge tablosunda gizli ve yalnızca sürücünün ihtiyacı olduğunda etkinleşiyor.
Aracın ağırlığı yalnızca 1995 kg olup, 2 tonun altındadır. Tamamen özel bir karbon fiber gövde kullanıyor ve alt çerçeve, maksimum sağlamlık sağlayan ve ağırlığı azaltan ABD şirketi Czinger’in 3D baskılı bir parçası. Ek olarak, 3D baskılı alüminyum süspansiyon bileşenlerinin Chiron’un ağırlığının yarısından fazlasını oluşturduğu söyleniyor.
Yeni otomobilin gizli aktif arka spoyleri tüm hızlarda çalışıyor ve havalandırmalı bir difüzör tarafından destekleniyor.
