Rusya’daki bayiler ve küçümseme, Çin markalarının Baic ve Kaiyi’nin yeni otomobillerinin fiyatla büyümeyi bıraktığı ve satın almadan daha ucuz hale geldiği bir durumla karşı karşıya kaldılar. Bu konuda, endüstrinin temsilcilerine referansla “RBC Tyumen” yazıyor.
Yerel kiralama şirketi Talk Lising’in ticari direktörü Vladimir Yarovenko, maliyetleri kapatabilecek yeterli bir fiyata otomobil satmanın zorlaştığını söyledi. Kiralayan otomobillerin daha ucuz hale gelmesi, kiralama endüstrisinin tüm iş modeliyle çelişmektedir.
Bir örnek, 2023’te BAIC U5 artı sedanların 1,8 milyon ruble kiraladığı Irkutsk’ten otomobil paylaşım hizmetidir ve bugün 1.2 milyon ruble düştü.
Vladimir Yaroveko, “Müşteri gecikmeye devam etse bile, kiralama şirketinin, kural olarak azalmadığı, ancak büyüdüğü kiralama konusunun maliyeti nedeniyle kayıplarını karşılayabileceği varsayıldı.
Temel Motors Tyumen bayisinin ticari direktörü Nikolai Stepanov, Baic ve Kaiyi ile benzer bir durum hakkında konuştu: “Kaiyi markaları, baic. Bir yıl önce, bayiler yaklaşık 2 milyon ruble değerinde arabalarla dolu, ancak büyük bir talep yoktur, ancak ithalatçı, markanın gelişimine yatırım yapmadığı için, bir miktar ilgilendiğinden sonra, bir miktar ilgilendiğinden, bir miktar ilgilendiğine göre, bir miktar daha fazla şey yaratmaz. Her biri 1 milyon ruble getirmeye başlıyor.
