Boeing, gelecek için uçak tedariki tahminini ayarladı. Şirket daha önce 20 yılda 43.610 uçağı piyasaya sürmeyi bekliyordu, yeni tahmin farklı bir sayıyı içeriyor – 41.170 En büyük düşüş Rusya pazarından çekilme nedeniyle gerçekleşti: şirket bir kerede 1.540 uçağı geçti.
41.170 uçağın 30.880’i (veya neredeyse %75’i) dar gövdeli, 7.230’u (yaklaşık %17.5) geniş gövdeli olacak. Bölgesel hatlar için 2.120 uçak ve nakliye için 940 gemi daha teslim edilecek. Bu oranlara dayanarak, esas olarak Rusya’ya dar gövdeli uçak tedarik etmeyi planladıkları ve bunun açıkça modifiye edilmiş bir Boeing 737 Max olduğu varsayılabilir.
Bu veriler, diğer yandan, Rusya’yı tehdit eden uçak sıkıntısının değerlendirilmesine de olanak sağlıyor. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 2030 yılına kadar ülkenin çeşitli tiplerde 1.000’den fazla uçak üreteceğini, dar gövdeli SSJ New ve MC-21 ise toplamda sadece 412 adet olacağını söylüyor. (Bu, SSJ New’in yalnızca 2023’ün sonunda ve PD-14 motorlu MC-21’in yeni verilere göre 2024’te sertifikalandırılacağı göz önüne alındığında çok şüphelidir) – bu sadece yaklaşık yarısını kapatır. Boeing’in teslim etmesi gereken hacim. Ancak Airbus da var ve muhtemelen Rusya’ya daha az uçak tedarik etmesi bekleniyor. Kaba bir hesaplama, Ukrayna olaylarından hemen önce, Rusya pazarının 10 yıl boyunca yaklaşık 1.500 yabancı yolcu uçağına ihtiyaç duyacağını ve şimdi, yedek parça eksikliği nedeniyle filonun bir kısmının “inişini” dikkate alarak, uçak ihtiyacı daha da artacak. Ancak, bir dereceye kadar, şimdi uçuşların coğrafyasının sınırlandırılmasıyla telafi ediliyor.
Boeing raporuna dönersek. Önümüzdeki 10 yıl içinde şirket, uçak talebinde bir artış öngörüyor ve buna bağlı olarak teslimatlarda bir artış bekliyor – bu süre zarfında şirket, ” Rusya pazarının kaybı”. Bu olumlu, pandemi kısıtlamalarının kaldırılmasından sonra hava yolculuğu talebindeki toparlanmadan kaynaklanmaktadır.
Boeing, Asya’yı büyümenin sağlanacağı ana bölge olarak adlandırıyor: uzun vadede küresel talebin %40’ını karşılayacak. Avrupa ve ABD birlikte talebin yaklaşık %40’ını, diğer bölgeler – yaklaşık %15’ini sağlayacak.
