Blue Origin, geçen hafta yaşanan büyük patlamaya rağmen, New Glenn roketini 2026’da yeniden uçurmayı planlıyor. CEO Dave Limp’in açıklamalarına göre, patlama sonrası fırlatma alanının altyapısının beklenenden daha iyi durumda olduğu belirtildi.
Limp, patlamanın Cape Canaveral, Florida’daki test sırasında gerçekleştiğini ve fırlatma kompleksindeki daha önce uçurulan bir New Glenn roketinin itici motoru ile roketin üst aşamalarının da iyi durumda göründüğünü ifade etti.
“Yılın sonunda yeniden uçacağız,” dedi Limp.
Bu, şirketin tarihindeki en büyük ve en görünür başarısızlıktan sonra uçuşa geri dönme konusunda iddialı bir zaman çizelgesi. Uzay endüstrisindeki birçok kişi, New Glenn’in 2027’den önce yeniden fırlatılmayacağını düşünüyordu; zira fırlatma alanında ciddi hasar olduğu görünüyordu. Blue Origin’in şu anda New Glenn’i destekleyen tek fırlatma alanı bu alan.
Blue Origin, patlamanın nedenini henüz açıklamadı.
Şirket, kendisini benzersiz bir stratejik konumda buluyor. 2016 yılında Falcon 9 roketinin fırlatma alanında patlamasından sonra SpaceX, birkaç ay içinde toparlanmıştı; bu hızlı geri dönüş, o sırada neredeyse hazır olan ikinci bir alanın mevcut olmasından kaynaklanıyordu. Blue Origin de Cape Canaveral’da ikinci bir fırlatma alanı inşa ediyor, ancak bu proje henüz çok erken aşamada.
NASA, Ay’a yapacağı Artemis misyonları için Blue Origin’in New Glenn roketine güveniyor. Jeff Bezos’un uzay şirketi, bu misyonları desteklemek amacıyla odak noktasını tamamen bu programa kaydırdı ve ocak ayında daha küçük New Shepard roketiyle uzay turizmi uçuşlarını en az iki yıl süreyle durdurdu.
New Glenn’in ilk fırlatması Ocak 2025’te gerçekleşti. Birçok yıl süren geliştirme sürecinin ardından ve bir dizi gecikme yaşandıktan sonra yapılan bu ilk fırlatma büyük ölçüde başarılı oldu, ancak itici motoru Dünya’ya dönüş yolunda patladı. İkinci New Glenn fırlatması, Kasım’da, Blue Origin’in Mars’a gidecek uydu çiftini uzaya göndermesi ve ilk itici motorunu bir drone gemisine indirmesiyle gerçekleşti. Şirket, bu itici motorunu New Glenn’in üçüncü görevinde de uçurdu, fakat üst aşama başarısızlık yaşayarak, yük — bir AST SpaceMobile uydusu — kaybedildi.
Blue Origin, dördüncü fırlatmada Bezos’un diğer şirketi Amazon için bir uydu grubunu fırlatmaya hazırlanıyordu. Ancak henüz bu uyduları yüklememişlerdi, bu yüzden patlamada yok olmadılar.
Blue Origin, uçuşa dönüşte doğrudan daha büyük ve daha güçlü New Glenn varyantına geçme olasılığı üzerinde spekülasyonlar yapılsa da, Limp bu fikri çürüttü. Ancak şirket, roketlerini fırlatma alanına taşıma ve dikey hale getirme yöntemlerini değiştirecek. Daha önce Blue Origin, hem taşıma hem de dikleştirme işlevlerini yerine getiren “taşıyıcı-diker” kullandı. Limp, Blue Origin’in yeni çözümünün nasıl görüneceğine dair bir açıklama yapmadı.
