Birleşik Krallık’ın kendi kendini süren otomobillere ilişkin “dünya lideri” olduğunu ilan ettiği düzenlemeler artık resmisonra Otomatik Araçlar (AV) Yasası kabul edilmiş Kraliyet onayı — herhangi bir mevzuatın yasalaşmadan önce geçmesi gereken son onay damgası.
Hükümet, tamamen otonom araçların iki yıl içinde İngiltere yollarında olabileceğini söylüyor.
Ulaştırma Bakanı, “Bu, insanların kendi başlarına araba sürmeyi seçme yeteneğini ortadan kaldırmasa da, çığır açan mevzuatımız, sürücüsüz araçların 2026 gibi kısa bir sürede Britanya yollarında kullanıma sunulabileceği anlamına geliyor, bu da hem güvenliğe hem de ekonomimize gerçek bir destek sağlıyor” dedi. Mark Harper bir açıklamada şunları söyledi.
Bugünkü haber, İngiltere merkezli Wayve’nin otonom araçlar için kendi kendine öğrenen bir yazılım sistemi geliştirmeye devam etmek için SoftBank, Nvidia ve Microsoft gibi yüksek profilli şirketlerden 1 milyar dolardan fazla para toplamasından sadece birkaç hafta sonra geldi.
Diğer ülkelerde olduğu gibi Birleşik Krallık da uzun yıllardan beri sürücüsüz araçların halka açık yollarda kullanılmasına izin veriyor ancak yeni teknolojileri denemek için izin isteyen şirketler için katı kurallar uyguluyor. Ancak otonom araç endüstrisi geliştikçe ve prime time için hazırlandıkça, yeni bir yasal çerçeveye olan ihtiyaç ortaya çıktı.
İlk temel çalışma bundan birkaç yıl önce yapılmış olsa da, Birleşik Krallık resmi olarak AV Yasasını teklif etti. 2022 ortak raporu İngiltere, Galler ve İskoçya Hukuk Komisyonları tarafından yayınlanan bir raporda otonom araçların gelişinin bütünüyle “yeni bir kelime dağarcığı, yeni yasal aktörler ve yeni düzenleyici planlara” ihtiyaç yarattığına dikkat çekildi. O dedi:
“Otomatik araçların kullanıma sunulmasının derin hukuki sonuçları olacak… yeni düzenleyici planlar ve yeni aktörler (yeni sorumluluklar ve yükümlülüklerle birlikte) gerektiriyor. Bu nedenle, Büyük Britanya’daki yollarda veya diğer halka açık yerlerde otomatikleştirilmiş araçları düzenlemek için birincil mevzuatı (yeni bir Otomatik Araçlar Yasası) öneriyoruz.”
Otomatik Araçlar: İngiltere ve Galler Hukuk Komisyonu ve İskoç Hukuk Komisyonu’nun ortak raporu
Sürücüsüz araba kazası durumunda sorumluluk
Birleşik Krallık, güvenlikle ilgili çeşitli AV projelerini ve araştırma programlarını finanse ederek kendisini otonom araç devriminin ön saflarında konumlandırmaya hevesli. Hükümet, sürücüsüz araçların yollardaki insan hatasını ortadan kaldırdığı için potansiyel güvenlik faydalarını öne çıkardı; ancak sürücüsüz araçların daha sağlam bir dayanağa sahip olduğu ABD’den gelen raporların da gösterdiği gibi kazaların yine de gerçekleşeceğini kabul ediyor. Aslında Kaliforniya, önerilen AV düzenlemesi için de bir yuva olarak ortaya çıktı.
Bu nedenle sorumluluk Birleşik Krallık’ın yeni düzenlemesinin temel yönlerinden biridir; bir kaza durumunda sorumluluğu kim üstlenecek? Birleşik Krallık, 2022 yılında yeni mevzuatının şirketleri herhangi bir aksilikten sorumlu tutacağını belirten bir yol haritası yayınladığında bu noktayı açıklığa kavuşturdu; bu, “bir insan sürücünün, araç sürüş kontrolü altındayken sürüşle ilgili olaylardan sorumlu olmayacağı anlamına geliyor.”
Onaylanan her sürücüsüz aracın karşılık gelen bir “Yetkili Sürücüsüz Kuruluş”u olacaktır; bu kuruluş genellikle üretici değil, gerçekte yazılım geliştiricisi veya sigorta şirketi olabilir. Ve bu varlık, otonom sürüş modu etkinleştirildiğinde araçtan sorumlu olacak.
Hükümet, araçlarının güvenli olmasını sağlamak için “devam eden yükümlülükleri” yerine getirmesi beklenen yeni düzenlemelere göre faaliyet göstermesi onaylanan şirketlerle birlikte “tamamen bağımsız bir olay soruşturma fonksiyonu” ile desteklenen bir araç onay sistemi kuracak.
