Bayiler, son birkaç ay içinde depolarında biriken yeni arabaları temizlediklerini doğruladılar.
“Kasım ortasından Ocak ayı sonuna kadar otomobil piyasası satış aşamasındaydı. Ocak pazarını satış hacimleri açısından bu kadar başarılı kılan da bu oldu. Ocak ayının sonuna gelindiğinde çoğu piyasa katılımcısı stokları azaltmayı ve ilk çeyrek için tedarik hacmini ayarlamayı başardı,” dedi Alarm-Motors Şirketler Grubu direktörü Roman Slutsky.
Avtodom Şirketler Grubu ve AutoSpetsCenter Şirketler Grubu’nun ikinci el otomobil departmanı yöneticisi Andrey Grishakov, yeni otomobil satışlarındaki aktif büyümenin ikincil piyasanın dinamikleri üzerinde büyük etkisi olduğunu belirtiyor. Yeni araba alıcılarının %70’inden fazlası ikinci el arabalarını takas yoluyla veya bağımsız olarak satarak piyasayı tekliflerle doyurdu.
Lada, Haval, Geely, Chery ve Changan marka bazında lider olurken, bazı Çinli markalar Ocak ayında birden fazla satış artışı gösterdi.
“2023 Ocak ayına giden markalarla ve piyasadaki araç sıkıntısıyla girdik, Çin markalarının sayısı ve stokları sınırlıydı. Şimdi tamamen farklı bir Ocak ayı: Hem Rus hem de Çin markalı bayilerdeki stoklu depolar, aralarından seçim yapılabilecek çeşitli arabalar büyüme etkisi sağlıyor” dedi Pragmatika bayilik ağının geliştirme direktörü Alexander Shaprinsky.
“İndirimlerin devam edip etmeyeceği Şubat ayına kadar belli olacak. Bu ay Çin, Çin’den gelen lojistiğin zor olacağı iki haftalık bir Yeni Yıl kutlamasına ev sahipliği yapacak. Bu nedenle kıtlık sorunu yeniden gündeme gelebilir ve bu da indirimlerin sayısında ve boyutunda azalmaya neden olacaktır. Expocar Grubu’nun basın servisi başkanı Alexander Kovalev, ayrıca “yarın” otomobil fiyatlarının her zaman artmasına katkıda bulunan enflasyonu da unutmamamız gerektiğini söyledi.
