İçeriden Telegram kanalı Avtopotok’un Drom’a atıfta bulunarak bildirdiği gibi, Avtotor’da Çin SWM arabalarının montajına yönelik proje birçok sorunla karşılaştı.
Çinli ortak, araç kitlerinin fiyatlarını şişirirken, otomatik şanzımanlı olanlar da dahil olmak üzere Kaliningrad’da montajı yapılan araçlarda birçok kusur bulundu.
“Otomatik akış”
Drom, taşıma sırasında hasar gören bileşenlerden, aksamlardan ve gövdelerden bahsediyor: “Bir arabanın iki veya üç takımdan birleştirilmesi gerekiyordu. Böylece tesis aynı zamanda yeterli miktarda gevşek bileşen de biriktirdi.”
Çin tarafının arızalı bileşenleri ve aksamları değiştirmek için acelesi yoktu ve bu markanın Çin arabalarının montajının başlamasından bu yana bayilere yalnızca 560 adet SWM kopyası gönderildi.
Projeye distribütör olarak katılan Obukhov-Motors, Avtotor’dan otomobillerin teslimat programındaki gecikme nedeniyle 2023 ortalarında projeden çekildi.
“Otomatik akış”
“İkinci çeyrekte satışlarda bir artış görebiliriz, ancak şu ana kadar aritmetik, dedikleri gibi, “işe yaramıyor.” Gerçek şu ki SWM, pazarın en iyi 30 markasını içeren Autostat’ın Mayıs ayı “operasyonuna” dahil edilmedi: Great Wall’un sahibi olduğu hibrit marka Wey, 59 otomobille 30. sırada yer alıyor. Bu nedenle, SWM markası en iyi ihtimalle Mayıs ayında 58 araba sattı, en kötü ihtimalle ise hiç satmadı. Genel olarak bayilerin depolarında yaklaşık iki yüz adet sahipsiz SWM kopyasının asılı olduğu zaten aşikar,” diye yazıyor Drom.
