Hyundai ve Kia otomobillerinin üretimi Avtotor Kaliningrad’da yeniden başladı, ancak şirket elektronik bileşenleri elde etmekte sorun yaşıyor, bu nedenle eksik otomobiller üretiliyor. Ve eskisinden çok daha az.
Avtotor holdinginin kurucusu Vladimir Shcherbakov, Güney Kore’nin (Avtotor, Hyundai ve KIA’yı bir araya getiriyor) uygun yaptırımlar uygulamamasına rağmen, tesisin elektronik bileşenler elde etmekte zorluklar yaşadığını belirtiyor. Ancak, bu ürünlerin tedariki ABD kısıtlamaları nedeniyle yasaklanmış olabilir.
“Sonuç olarak, elektronik olmadan duran yaklaşık 10.000 kitimiz var. Elektroniklerin bir Amerikan ayak izine sahip olması basit bir nedenden dolayı. Bu yüzden çözümler arıyoruz.”Shcherbakov açıkladı.
Holdingin kurucusu, şu anda yönetimin işçileri işten çıkarmayı planlamadığını söyledi. “Bir süreliğine kalıntıları toplayacağız ve elbette elimizde olmayan yedek parçaları çıkaracağız. Koreliler bizi reddetse bile bu sorunu çözeceğimize inanıyorum. Nasılsa çözeceğiz dedi Shcherbakov.
Sonuç olarak, Avtotor tamamlanmamış arabaları bir araya getiriyor. “Üretim sürüyor. Maalesef çoğunlukla eksik makineler üretiyoruz. Açık olmak gerekirse: Eskiden günde 900 araba üretiyorduk, bugün 200 tane üretiyoruz. Bazen ticari bir kısmı teknolojik hale getirerek çalışıyoruz. Örneğin, yeterli ücret yok. Levhaları konveyöre geri gönderiyoruz, tüm konveyör boyunca geçiriyoruz, arabayı kaldırıyoruz, her şeyi kontrol ediyoruz, sürüyoruz ve park yerine koyuyoruz, tahtayı kaldırıyoruz ve tekrar iade ediyoruz. Ödemeyi aldığımızda, basitçe tamamlayacağız. Ve araba tamamlandı. Diğer otomobil parçalarının eksik olduğu görülür. Ne yazık ki bu bir eziyet, iş değil ama bu konuda bir şeyler yapılmalı” dedi.– Vladimir Shcherbakov’u sonuçlandırdı.
Hatırlayın, Avtotor’dan farklı olarak, St. Petersburg yakınlarındaki Rus Hyundai fabrikası en az 18 Temmuz’a kadar boşta kalacak. Ayrıca Avtotor’un gelecek yıl en az 200 elektrikli araç monte etmeyi planladığı da biliniyordu.
