AvtoVAZ, birkaç yıl önce Tolyatti otomobil devi mühendisleri tarafından geliştirilen turboşarjlı motorun kaderi hakkında yorum yaptı. Fabrika, 1,4 litrelik ünitenin 163 hp ürettiğini söyledi. ve 240 Nm tork potansiyeline rağmen henüz seri üretime geçilmedi.
AvtoVAZ ürün programları direktörü Oleg Grunenkov’a göre turbo motor projesi mevcut ancak geleceği doğrudan piyasa koşullarına bağlı. Şu anda, alıcılardan süperşarjlı motorlara sahip Lada’ya yönelik kitlesel bir talep yok, bu nedenle ünitenin seri olarak piyasaya sürülmesi beklentileri belirsizliğini koruyor.
Kendi 16 valfli turbo motorunun geliştirilmesinin AvtoVAZ tarafından, birinci nesil Lada Kalina ailesinden bilinen doğal emişli motor 11194 temel alınarak gerçekleştirildiğini hatırlayalım. Ancak yaklaşık 10 yıl önce proje finansman eksikliği nedeniyle donduruldu – o zamanlar Renault grubundan Volzhsky Otomobil Fabrikası’nın sahipleri 1.3 litrelik TCe turbo ünitesini tanıtmanın daha umut verici olduğunu düşünüyordu.
Bu arada geçen yıl medyada Lada Sport’un Vesta modelinin spor versiyonlarını Çin turboşarjlı motorlarla donatma planlarına dair bilgiler yer aldı ancak bu söylentiler hiçbir zaman resmi olarak onaylanmadı.
AvtoVAZ mevcut modellerini geliştirmeye devam ediyor. Bu nedenle, Quto editörlerine göre, Ağustos ayında amiral gemisi Lada Vesta ailesinin yeni bir üst düzey konfigürasyona sahip olması ve ayrıca bir ESP dinamik stabilizasyon sistemi alması gerekiyor.
