Üretici, Çin’de -30 °C’de kış testine tabi tutulan Huawei Maextro S800 lüks limuzinin muhteşem fotoğraflarını ve videolarını gösterdi.
Huawei Maextro S800 premium otomobilin hem hibrit (EREV) hem de tamamen elektrikli versiyonları mevcut olacak. Tamamen elektrikli versiyon üç motorlu bir düzene sahiptir. 217 hp gücünde YS210XYA03 elektrik motoru kullanıyor. ön aksta ve 323 hp gücünde bir TZ210XYF01 elektrik motoru. arka tekerleklerin her birinde. Maextro, JAC ile Huawei’nin ortak markasıdır ve Huawei tüm elektrik motorlarını tedarik etmektedir.
Hibrit 1,5 litrelik bir motor kullanıyor ve iki elektrik motoruyla donatılıyor. İçten yanmalı motorun maksimum gücü 156 hp’dir, ancak yalnızca menzil genişletici olarak kullanılır. Tekerleklere giden güç elektrik motorlarından sağlanır. Önde 217 hp üreten bir elektrik motoru var. Arka motor 313 hp üretiyor.
Arabanın her iki versiyonu da CATL’nin Jiangsu bölümü tarafından sağlanan bir NCM aküsü kullanıyor. Elektrikli aracın batarya kapasitesi hakkında herhangi bir bilgi bulunmuyor ancak hibrit, 272-371 km elektrik menzili sağlayabilen 63.262 kWh batarya alacak.
Maextro S800, 5480 mm uzunluğa, 2000 mm genişliğe, 1536 mm yüksekliğe ve 3370 mm dingil mesafesine sahiptir. Tamamen elektrikli versiyonun boş ağırlığı 2.731 kg ve ilginçtir ki hibrit versiyon da tamamen aynı ağırlığa sahip.
Huawei Maextro S800 süper sedanın duyurudan sonraki iki gün içinde 2.108 ön sipariş topladığını da hatırlatalım. Aynı zamanda 2023 yılında Çin’de 3.006 Bentley otomobili ve yalnızca 1.600 Rolls-Royce satıldı.
Video Maextro
En çok satan Huawei Aito M7 ve M9 uzun süredir Rusya’ya ithal ediliyor, bu nedenle bu premium yeni ürünün ülkemizde resmi kanallar aracılığıyla olmasa da henüz iptal edilmemiş olan paralel ithalat yoluyla bekleniyor. Çin’de yeni ürünün maliyeti 137 bin ila 206 bin dolar arasında değişiyor.
