Aurrigo, ürünlerine olan talebin artmasına hazırlanıyor ACoventry merkezli işletmenin satışlarında artış yaşanmasıyla otonom bagaj taşıma araçları piyasaya sürüldü.
AIM borsasında işlem gören hava sahası teknoloji şirketi, otonom araç bölümünden elde ettiği gelirin yıl sonuna kadar 3 milyon sterline ulaşarak yıllık bazda %450 artışa hazırlandığını söylerken, şirket İngiltere’deki üretim üssündeki kapasitesini artırdı ve ABD ile Asya’da üretimi dış kaynak kullanarak gerçekleştirme fırsatlarını değerlendirdi.
Aurrigo CEO’su David Keene şunları söyledi: İngiltereTN: “Şu anda farklı lokasyonlarda çok sayıda müşteriye sahip araçlarımız var ve gelen çok sağlıklı bir sorgulama hattımız var. Yani hiçbir işin peşinde değiliz ve pazar gerçekten de iş planının orada olduğunu kanıtlıyor.
“Analizimiz, teknolojimizi devreye sokarsak bunun iş planına etki edeceği dünya çapında 600’den fazla havalimanı olduğunu gösteriyor. Yani küresel olarak devasa bir pazar var.”
Aurrigo, yılın ilk altı ayında gelirlerinde %26 artışla 3,9 milyon sterline ulaşırken, vergi öncesi zararlar beşte bir oranında azalarak 1,6 milyon sterline geriledi. Ciro, otonom bölümünde %60 artışla 0,8 milyon sterline ve otomotiv bölümünde %11 artışla 3,1 milyon sterline ulaştı.
Aurrigo hisseleri %3,7 artışla 77 peniye çıktı.
Keene, UKTN’ye firmanın denizaşırı genişlemesini desteklemek için Cincinnati’de bir ofis açtığını ve halihazırda çalışanları işe almaya başladığını söyledi. Şirket ayrıca Singapur’a genişlemeyi de düşünüyor.
“Amerikan pazarına gerçekten girmek istiyorsanız, stratejinizin bir parçası olarak ‘Amerika’da üretildi’ ifadesini kullanmanız gerekiyor” dedi.
“Ayrıca, kapasiteyi artırabileceğimiz ve bu tesisi Amerikan Pazarını desteklemek için kullanabileceğimiz bir üretim tesisine sahip olma olasılığını da araştırıyoruz ve ardından Singapur’da çok fazla ilgi ve tartışma var – orada bir tesis kurup kuramayacağımız konusunda bizimle konuşmakla gerçekten ilgileniyorlar. James Dyson’ın ayak izlerini takip ediyoruz.”
Aurrigo’nun modellemesi, otonom çözümlerinin tam olarak uygulandığında, müşterilere tipik bir 40m+ yolcu terminali için üç yıldan kısa bir sürede tahmini bir yatırım getirisi sağladığını öne sürüyor. Bu, artan verimliliğe ve römorkör karbon emisyonlarında tahmini c.72’lik bir azalmaya ek olarak.
