Geçen yıl Apple’ın gizli otomobil projesine katılmak için ayrılan eski Tesla Autopilot yazılım mühendisi Christopher “CJ” Moore, şirketin yeni yazılım başkanı olarak Orlando, Florida merkezli bir lidar şirketi olan Luminar’a katılmak için Apple’dan ayrıldığını duyurdu. Moore, Apple’da sadece yedi ay kalabildi.
Moore, otonom araçların çevrelerini “görmesine” yardımcı olan lazer sensörlerini yapan Luminar’a katılan diğer önde gelen şirketlerden bir grup üst düzey yönetici arasında yer alıyor. Ancak Apple’dan ayrılması, teknoloji devinin Project Titan olarak bilinen otonom bir elektrikli araba yapma konusundaki şaşkın çabaları için yetenekleri elinde tutma mücadelesinin bir başka göstergesi.
Luminar CEO’su Austin Russell yaptığı açıklamada, “Vizyonumuzu gerçekleştirmek ve ulaşımın geleceğini sunmak için kendi alanlarında dünyanın en iyi liderlerini çekiyoruz” dedi. Apple sözcüsü, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Ayrılma, Apple’ın son birkaç yılda çok sayıda değişikliğe uğrayan otomobil bölümü için en son değişiklik. Geçen yıl, projenin şefi Doug Field, Ford’a katılmak için Apple’dan ayrıldı ve daha sonra otomobil üreticisinin elektrikli ve otonom araçlar için yeni oluşturulan Model E bölümünde dijital sistemlerden sorumlu oldu. Adobe’nin CTO’su olarak görev yaptıktan sonra Apple’ın Watch bölümünü yöneten Kevin Lynch, Field’ın yerine atandı.
Birkaç hafta sonra, Kasım 2021’de Moore, kendi kendine sürüş yazılımı üzerinde çalışmak üzere Apple’a katıldı. Stuart Bowers, başka bir Tesla göçmenidaha önce mühendislik başkan yardımcısı olarak görev yaptı.
Projeye 2014 yılında başlanılmasına rağmen, otonom bir elektrikli araç üzerindeki çalışmalar hala erken aşamalarında. Daha önce Apple, yalnızca diğer otomobil üreticileri tarafından kullanılacak kendi kendine sürüş yazılımı geliştirmeyi amaçladığını söylemişti – ki bu, bir araba üretmeye çalışmaktan bir değişiklikti.
Geçen sene, Bloomberg Apple’ın görünmeyen elektrikli otonom araca güç sağlamak için tasarlanan yeni bir işlemci üzerinde “temel çalışmanın çoğunu” tamamladığını bildirdi. Şirketin, geliştirmekte olduğu otonom otomobil için zaman çizelgesini hızlandırdığı ve yeni bir hedefle onu sadece dört yıl içinde piyasaya sürdüğü bildiriliyor. Project Titan’ın şimdiki hedefi, birden fazla pivottan sonra direksiyon simidi olmayan otonom bir araba yaratmak.
Moore, Luminar için ilginç bir seçim. California Motorlu Taşıtlar Departmanı yetkilileriyle yapılan bir çağrı notuna göre, Tesla’da geçirdiği süre boyunca Elon Musk’ın şirketin otonom araç çabalarıyla ilgili iddialarına karşı çıktı. Notta, “Elon’un tweet’i, CJ’ye göre mühendislik gerçekleriyle uyuşmuyor” ifadesi yer aldı. “Tesla şu anda 2. Seviyede.”
Luminar’ın genç CEO’su Russell da Musk’ın özerklik iddialarına şüpheyle yaklaşıyor. ile bir röportajda Sınır Geçen yıl Russell, Tesla’nın gelişmiş sürücü destek sistemlerini “sınıfının en iyisi” olarak nitelendirdi, ancak şirketin Autopilot’un en son sürümünü “Tam Otomatik Sürüş” olarak adlandırarak hatalı bir şekilde “kendini gerçekten derin bir çukura kazdığını” savundu. Russell ayrıca kendisini “baş özerk endüstri şüphecisi” olarak adlandırıyor.
Özellikle, Musk’ın lidar’ı “koltuk değneği” ve “aptalın işi” olarak sesli alay etmesine rağmen, Luminar’ın Tesla ile bir ortaklığı olduğu söyleniyor. Geçen yıl Florida’da Luminar’ın çatı katındaki lidar sensörlerinden birini kullanan bir Tesla Model Y fotoğraflandı.
