29 Nisan 2022’de, Apple hisseleri yüzde 3,7 düştü yılın ilk çeyreğine ilişkin sonuçların yayınlandığı tarihte. Yarı iletken tedarik kısıtlamaları Cupertino şirketi üzerinde olumsuz bir etkiye sahip. İki yıldan uzun süredir devam eden bu kriz ve yeni Çin karantinaları muhtemelen hızlanma eğiliminde. Apple’ın Çin’i terk etmesi.
Apple Çin’den Hindistan ve Vietnam’a geçebilir
Buna göre Güney Çin Sabah Postası, Çin hükümetinin şu anda uyguladığı sıfır covid politikası Apple’ı rahatsız etme eğiliminde. Bu durum şirketin Çin’den çıkışını hızlandırmasına neden oldu. Elma markası fabrikalarının çoğunu devredebilir Hindistan ve Vietnam’a. Apple’ın Çin’deki tedarik zincirleri, Şanghay’da ve birkaç komşu ilde uygulanan katı kapatmalardan ciddi şekilde etkilendi. Bu sağlık politikası Tim Cook ve ekiplerini rahatsız ediyor ve açıkça Amerikan devi Çin’i beklenenden daha hızlı terk etmeye itiyor.
Apple, uygulama silme korkularını ortadan kaldırmaya çalışıyor
28 Nisan Perşembe günü, şirketin üç aylık sonuçlarının açıklanmasından hemen önce, Tim Cook hissedarlarını uyardı ve onlara Apple’ın “tedarik zinciri sorunlarına karşı bağışık değildi”. Özellikle iPad’in sahip olduğunu açıkladı çok önemli tedarik kısıtlamaları yaşadı son üç aylık dönemde. iPhone üreticisinin baş mali sorumlusu Luca Maestri’ye göre, ikinci çeyrek satışları da 4 milyar ila 8 milyar dolar arasında etkilenebilir. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Apple markasının hisseleri düştü yaklaşık %3.7 Cuma, sonuçların yayınlanmasından sonra.
Yarı iletken kıtlığı birçok pazarı etkilemeye devam ediyor
Apple da endişeli azalan talebin olası bir zincirleme etkisi sınırlamalar nedeniyle Çin’deki tüketicilerin Yarı iletkenler, teknoloji şirketleri için vazgeçilmez bileşenler haline geldi. Tost makinesinden su ısıtıcısına, savaş uçağından oyun konsoluna kadar tüm cihazlarda mevcutlar.Bu krizden etkilenen tek şirket elbette Apple değil. Nokia CEO’su Pekka Lundmark, tedarik zinciri sorunları olmasaydı şirketinin 2022’nin ilk çeyreğinde daha hızlı büyüyebileceğini söyledi. Ona göre, “Durum istikrara kavuştu ama oldukça gergin durumda”.
Otomotiv sektöründe de durum aynı: Daimler’in CEO’su Ola Källenius için yarı iletken kıtlığı bugün pazarın üç ana zorluğundan biri. Çin’deki kısıtlamalar da üreticiyi rahatsız etme eğilimindedir. Birkaç yıldır Daimler’in en büyük pazarı olmuştur. Yeni Volvo Cars patronu Jim Rowan da şirketini söyledi şu anda yeterli miktarda yarı iletken yoktu. Şirketin ikinci çeyrekteki kıtlıktan hala etkileneceğini, ancak bunun için her şeyi yaptığına inandığını da sözlerine ekledi. “güvenli tedarik”.
