Takvimlerinizi işaretleyin. Tekrar. Görünüşe göre Apple, Apple Car’ın lansmanını bir yıl daha 2026’ya erteliyor. Ve 120.000 $ veya daha fazlaya mal olmak yerine, aracın 100.000 $’ın altında fiyatlandırılacağı bildiriliyor.
Bu, tarafından yeni bir rapora kaydediliyor Bloomberg’den Mark Gurman (yeni sekmede açılır), Apple’ın artık tamamen otonom bir araç piyasaya sürmeyi planlamadığını söyleyen. Yani, evet, yolcuların kabin içinde birbirleriyle yüzleşebilecekleri kadar akıllı bir aracın ilk kendi kendine sürüş vizyonuna rağmen, Apple Car muhtemelen bir direksiyon simidine ve pedallara sahip olacak.
Apple Car’ın, en iyi elektrikli arabaların çoğu gibi, ancak yalnızca otoyollarda kendi kendine sürüş özelliklerine sahip olacağı bildiriliyor. Gurman’ın açıkladığı gibi, “Apple şu anda sürücülerin otoyolda film izlemek veya oyun oynamak gibi başka görevleri yerine getirmelerine ve şehrin sokaklarına ulaştıklarında manuel kontrole geçmeleri için yeterli süre ile uyarılmalarına olanak tanıyan bir araç geliştirmeyi planlıyor. veya sert hava koşullarıyla karşılaşın.”
Açıkçası, bu özerklik düzeyi (Seviye 5) bile korkutucu geliyor ve bir Apple Car kendi kendine sürerken bir kaza geçirmesi durumunda bir dizi yasal sonuç doğuruyor. Görünüşe göre bu özellik önce Kuzey Amerika’da başlayacak ve daha sonra geliştikçe diğer alanlara da yayılacak.
İşte Bloomberg Apple Car raporundan öne çıkan diğer bazı önemli noktalar:
- Apple Araba lideri: Aynı zamanda Apple Watch’tan da sorumlu olan mevcut ekip lideri Kevin Lynch, daha az iddialı bir şey anlamına gelse bile bir ürünü piyasaya sürmeye odaklanıyor.
- Süper bilgisayar: Denali kod adlı, “Apple’ın en üst düzey dört Mac yongasının birleşimi” kadar güçlü bir yerleşik bilgisayar sistemi var.
- Fiyat: “Apple, her arabanın 120.000 dolardan fazla satmasını bekliyordu, ancak şirket şimdi aracı tüketicilere 100.000 dolardan daha düşük bir fiyata sunmayı hedefliyor.” Bu, Tesla Model S ve Mercedes EQS ile aynı aralıkta olacaktır.
- Apple Car ve Tesla: Apple, yerleşik kameralardan daha fazlasını kullanarak Tesla’dan sıyrılmayı umuyor. Ayrıca lidar ve radar sensörlerine de güvenirdi.
- Bir sonraki iCloud: Barındırma için AWS’ye dayanan yapay zeka işleme için bulut tabanlı bir bileşen vardır.
- Tasarım çözülmedi: Aracın ön prototip aşamasında olduğu söyleniyor. Apple, ilham almak için yolcuların yüz yüze geldiği Canoo Lifestyle Vehicle’a bakıyordu. Bu şimdi pencereden dışarı.
Rapora göre, Canoo’nun eski CEO’su Ulrich Kranz otomobilin tasarımına öncülük ederken, yazılım Tesla’nın eski yöneticisi Stuart Bowers tarafından yürütülüyor. Apple otomobil ekibi görünüşe göre 1.000 çalışandan oluşuyor ve dünyanın dört bir yanına dağılmış durumda.
İlginç bir şekilde, Apple görünüşe göre Apple Car’ın otonom sürüş sistemini derecelendiren bir “Rocket Score” geliştiriyor. Ancak bu grubun kurucusu, Apple’ın evden çalışma uygulamasına açıkça karşı çıktıktan sonra bu yılın başlarında Apple’dan ayrıldı.
