Formula 1 söz konusu olduğunda, eskilerin dediği gibi hız her şeydir.
Göz açıcı bir geçiş ve heyecan mevsimi olduğu kanıtlanan bu dönemde, yeni bir dizi kural ve düzenleme ızgarayı sarstığından, rakiplerinize üstünlük sağlamak hiç bu kadar önemli olmamıştı.
Son sekiz üretici dünya şampiyonasını alan Mercedes F1, yedi kez pilotlar şampiyonu Lewis Hamilton’a ev sahipliği yaptı ve bu sezon şimdiye kadar çok mücadele etti ve Ferrari ve Red Bull’un çok gerisinde kaldı.
EPYC hızları
Ancak ekip, AMD ile genişletilmiş ortaklığı hakkında daha fazla bilgi vererek, kendisine ekstra bir seviye kazandırmak için önde gelen bilgi işlem firmalarından birine başvurabileceğini biliyor.
Yarı iletken şirket, potansiyel olarak yarış kazanan bir araba geliştirmenin hayati bir parçası olan ekibin aerodinamik testini güçlendirmeye yardımcı olmak için ikinci nesil EPYC işlemcilerini sağladı.
AMD Sunucu İş Birimi Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Dan McNamara, “Yarış ve teknolojinin en ileri noktasında faaliyet gösteren Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, hüküm süren Yapıcılar Şampiyonu ile ortak olmaktan gurur duyuyoruz” dedi.
“F1 takımları için, aerodinamiğin en etkili hesaplamalı analizine sahip olmak, bir yarışı kazanmak ve kaybetmek arasındaki fark anlamına gelebilir. AMD EPYC işlemcilerle Mercedes-AMG F1 ekibi, araç tasarımını önceki sistemlerine göre daha hızlı ve verimli bir şekilde yineleyebilir.”
İçinde Blog yazısı Haberleri genişleten AMD, Mercedes F1’in EPYC işlemcilerini kullanarak F1 araçlarının aerodinamik akışını modellemek ve test etmek için kullanılan hesaplamalı akışkanlar dinamiği (CFD) iş yükleri için nasıl %20 performans artışı elde edebildiğini kaydetti.
Rüzgar tüneli testleri ve modelleme çalışmalarından elde edilen gigabaytlarca veriyle, aerodinamik bir Formula 1 takımı için hiç bu kadar değerli olmamıştı, özellikle de şimdi sporun yönetim organı olan FIA, bir denemede ne kadar test yapılabileceğini belirleyen katı kurallar getirdi. zengin ve fakir takımlar arasındaki oyun alanını eşitlemek için.
Buna, sunuculara harcanan para da dahil olmak üzere, hesaplama kaynakları harcamalarında 140 milyon dolarlık bir bütçe üst sınırı dahildir – bu tutar 2023’te sadece 135 milyon dolara düşecektir. Sekiz haftalık bir test süresi boyunca yaklaşık 1.800 yeni geometri simülasyonuna izin verilir, bu nedenle her bilgiyi sıkmak hayati önem taşır.
İkinci nesil EPYC donanımını kullanmak için üç yıllık bir anlaşma imzalayan Mercedes, Hamilton ve takım arkadaşı (ve İngiliz arkadaşı) George Russell sonuçları artırmaya çalışırken, şimdi pistte servetinde bir artış umuyor.
Mercedes-AMG Petronas F1 Aero Geliştirme Yazılımı Başkanı Simon Williams, “AMD EPYC işlemcileri, tasarım yineleme için daha hızlı geri dönüş süresi hedefimizi karşılarken, her gün mümkün olan en yüksek seviyede aerodinamik performans sunan bir platform sunuyor” dedi.
“İnanılmaz bir şekilde, CFD iş yükü süremizi yarı yarıya azaltan önceki sistemimize göre yüzde 20 performans artışı elde ettik. Bu, önceki sistemlerde görülen yüzde bir veya iki kazanıma kıyasla büyük bir adım.”
