Gazla çalışan kardeşlerinin 1960’ların başında mod kültürünün simgesi olarak sahip oldukları ikonik statüye asla ulaşamayabilirler, ancak elektrikli scooter’lar son teknoloji ürünü: sessiz, manevra kabiliyeti yüksek ve çevre dostu. Techbook beş akıllı kruvazör sunar.
E-scooter’lar üç hız sınıfında mevcuttur: saatte 20 ila 32 kilometre, 45’e kadar ve saatte 110 kilometreye kadar. Satın alırken belirleyici faktör, tercih edilen kullanımdır: örneğin şehir içinde kısa mesafeler için saf bir ulaşım aracı olarak, kısa turlar için motorlu bir araç olarak veya ülke yollarında daha uzun mesafeler için bir refakatçi olarak. Emisyonsuz Schleicher çok yönlüdür. Daha hızlı e-scooterlar için A1 sınıfı veya B sınıfı (araç sürücü belgesi) veya motosiklet sürücü belgesi (A) gereklidir. Sürücülerin ayrıca sorumluluk sigortasına ihtiyacı var ve saatte 20 kilometreden daha hızlı seyahat eden araçlarda kask takmaları gerekiyor.
E-scooter’lar ne yapabilir?
Bir e-scooter ile ilgili kilit soru, menzilidir. Burada çok önemli: Aracın kalbi, aküsü ne kadar güçlü? Elektrikli scooterlar için aşağıdaki güç kaynakları kullanılır: Kurşun jel aküler (yaklaşık 200 Euro ile en ucuzu, ancak aynı zamanda en kısa hizmet ömrü ve menzili ile), kurşun yapağı aküler (kısa mesafeler için uygun, çok ağır), nikel metal hidrit ve kurşun-nikel hidrit piller (ilk iki seçeneğe göre daha uzun ömürlü ve biraz daha iyi menzilli) ve lityum iyon piller (en iyi çözüm, uzun ömürlü, ancak en pahalı ve geri dönüştürülemez).
Menzil sorusuna genel bir cevap yok, çünkü bir pilin ne kadar süreceği bireysel sürüş tarzına da bağlı. Agresif bir sürüş tarzı, nazik olandan daha fazla enerji kullanır. Genel bir kural olarak, yavaş modeller için kullanılan kurşun-asit piller yaklaşık 20 kilometre dayanabiliyor. Lityum iyon pilli daha hızlı e-scooter’lar, rotanın türüne (örneğin düz veya çok eğimli) bağlı olarak yaklaşık 50 kilometre ve hızlı hızlayıcılar yaklaşık 70 ila 100 kilometre yol kat edebilir. Ancak tüketim ne kadar yüksek olursa olsun: e-scooter’lar son derece ucuzdur. Ortalama olarak, 100 kilometre başına sadece 80 sent elektrik maliyeti, bu da aynı mesafe için iki zamanlı bir scooter’a yatırım yapmanız gerekenin altıda biri.
Editörün tavsiyesi: elrofu elektrikli scooter ROBO-S
Elektroroller Futura’nın ROBO-S modeli, üst hız sınıfında bir güç paketidir. Güçlü motoru ile saatte 80 kilometrelik bir azami hıza ulaşılabiliyor. 2 adet çıkarılabilir 9 kg lityum iyon pil (her biri 72 V/20 Ah) ile çalışan elektrikli scooter, 100 km menzile sahiptir. Yaz aylarında uzun gezintiler için ideal bir arkadaştır. Sokağa uygun e-scooter yüksek kaliteli bir kaplamaya sahiptir ve modern tasarımı ile görsel çekicilik de sunar.
mobilya
| elrofu elektrikli scooter ROBO-S | |
|---|---|
| ürün tipi | elektrikli scooter |
| sürücü tipi | tekerlek göbeği motoru |
| Tepe/sürekli güç (kW) | 4.0/3.6 |
| Pil paketi | Pil Türü: Lityum İyon |
| Pil serisi/seçenek sayısı: 2/2 | |
| Ön/arka fren | CBS disk frenler |
| Hızlanma 0-60 km/sa (sn) | 9 |
| Maksimum hız (üretici) (km/s) | 80 |
| Menzil (km) | 76 |
| Ağırlık (kg) | 95 |
| mobilya | Parmak izi sensörü, uygulama, hızlı şarj cihazı (şarj süresi: saatte 10 Ah, pil başına şarj süresi: 2 saat) |
Elrofu ROBO-S elektrikli scooter’ın avantajları ve dezavantajları
- + Geniş menzil ve yüksek hız mümkün
- + Çıkarılabilir piller
- + Modern tasarım
- + Parmak izi sensörlü yüksek kaliteli ekran
Eksileri
- – Pil şarj seviyesi düştükçe en yüksek hız düşer
- – Aralık göstergesi yok
- – ABS yok
Kupa Galibi: Govec’in Schwalbe L3e’si
Sadece Doğu’dan muzdarip olanlar için değil: Govecs’in Schwalbe L3e e-scooter’ı, 1964 ve 1986 yılları arasında DDR’de üretilen ve halk arasında “Swallow” olarak bilinen GDR kült scooter Simson KR 51’in 2.0 versiyonudur. 45 ve 90 km/s versiyonları mevcuttur. Birincisi bir araba ehliyeti ile sürülebilirken, ikincisi A1 sınıfı ehliyet gerektirir. Sürüş deneyimi açısından, ağır sıklet sınıfında 140 kilogram gibi etkileyici bir ağırlığa sahip olan tasarım harikası pratikte rakipsizdir.ADAC elektrikli scooter testinde ikinci olması boşuna değildir. Orada Schwalbe “dem” ile gol attı en güçlü motor sahada, kısa yükleme süreleri, iyi işçilik ve dengeli sürüş özellikleri”. Boost modunda, bu güçlü elektrikli scooter, Quadrophenia’daki Phil Daniels’tan çok Easy Rider’daki Peter Fonda gibi hissetmenizi sağlar.
Cruiser’ı yavaş eko modu yerine boost modunda kullanırsanız, sürüş davranışına ve rotanın doğasına bağlı olarak bir pil şarjı maksimum 80 kilometre için yeterlidir. Ne yazık ki, aksi takdirde neredeyse yakalanamayacak olan aracın da, üzeri kapatılamayacak bazı eksiklikleri var. Sadece 5 saatte şarj olabilen batarya, kalıcı olarak monte edilmiş ve kendisine sıkıca bağlı 5 metre uzunluğunda spiral şarj kablosu ile donatılmıştır. Ergo: pili değiştirmek veya ofiste veya evde şarj etmek – bunların hiçbiri. USB bağlantısının kullanımı, koltuğun altında yer aldığından, engellerle de ilişkilidir. Diğer dezavantajlar, eksik kask bölmesi ve yaklaşık 7.000 Euro’luk nispeten yüksek fiyattır. Aksi takdirde: kalplerin kazananı!
mobilya
| Govec’in Schwalbe L3e’si | |
|---|---|
| ürün tipi | elektrikli scooter |
| sürücü tipi | çift kayışlı tahrik |
| Tepe/sürekli güç (kW) | 8. |
| Pil paketi | Pil tipi: BOSCH lityum iyon |
| Pil sayısı: 2 | |
| Kalıcı olarak kuruldu | |
| Şarj süresi: yaklaşık 5 saat | |
| Ön/arka fren | CBS disk frenler |
| Maksimum hız (üretici) (km/s) | 90 |
| Menzil (km) | GO modunda 90 km’ye kadar (2 pil) |
| Ağırlık (kg) | 140 (2 pil dahil) |
| mobilya | İyileşme, çeşitli renk seçenekleri, koltuk altında USB şarj girişi |
Govec’in Schwalbe L3e’sinin artıları ve eksileri
- + Sınıfında en iyi sürüş
- + Sınıfında en hızlı hızlanma
- + Sınıfının en iyi fren sistemi
- + Uzun menzilli
- + Harika tasarım
- + İklim nötr
Eksileri
- – Kalay yerine plastik
- – Ağır
- – Göreceli pahalı
- – Neredeyse hiç depolama alanı yok
- – Kalıcı olarak takılı pil
Ayrıca ilginç: Almanya’daki en iyi sokak yasal e-scooter’ları
Kusurlu kült: Piaggio Vespa Elettrica 70
Kült markanın e-scooter’ı 45 ve 70 km/s versiyonlarında mevcuttur. İkincisi, trafik ışıklarında başlarken hızlı hızlanma ile puan alır. Elektrikli scooter testinde ADAC, “şasinin çeviklik ve konfor arasında en iyi uzlaşmayı bulduğunu” özellikle övdü. İyi ergonomi de olumlu bir şekilde vurgulanmıştır. Bununla birlikte, açık bir eksiklik olarak görülen şey, “testteki açık ara en kötü sürüş performansı”. ADAC’a göre, sürüş eğlencesi büyük ölçüde yoldan çıkacaktı. Bununla birlikte, Vespa Elettrica 70 modeli toplamda 2.5 puanla sağlam bir üçüncü sırada yer aldı.
mobilya
| Piaggio Vespa Elettrica 70 | |
|---|---|
| ürün tipi | elektrikli scooter |
| sürücü tipi | E-motor, sabit şanzımanla sürün |
| Tepe/sürekli güç (kW) | 4.0/3.6 |
| Pil paketi | lityum iyon |
| Pil sayısı: 1 | |
| Kalıcı olarak kuruldu | |
| Şarj süresi: yaklaşık 4 saat | |
| Ön/arka fren | disk/davul |
| En yüksek hız (km/s) | 67 |
| Menzil (km) | 68 Güç modunda |
| Ağırlık (kg) | 132 |
Avantajlar ve dezavantajlar Piaggio Vespa Elettrica 70
- + İyi sürüş özellikleri
- + İyi ergonomi
- + 4,2 kWh pilin şarj süresi sadece 4 saat
- + Geniş saklama bölmesi
Eksileri
- – En yüksek hız yalnızca 67 km/s
- – Menzil sadece 68 kilometre
- – Kalıcı olarak takılı pil
Uzun mesafe koşucusu: elrofu elektrikli scooter ANGRY HAWK
Elektroroller Futura’nın ANGRY HAWK modeli, saatte 80 kilometre maksimum hıza, 4.000 watt çıkışa ve etkileyici 100 kilometre menzile sahip yüksek hızlı bir e-scooter’dır. Yüzde hassas pil göstergesi, 5 farklı parmak izini saklayan parmak izi sensörü ve ekstra geniş LCD ekranın yanı sıra, iki adet 9 kiloluk lityum iyon pilin çıkarılabilir olması özellikle dikkat çekicidir. Bu, ofiste veya evde şarj etmenize ve hareket halindeyken pili değiştirmenize olanak tanır. Ek olarak, e-scooter ANGRY HAWK düşük bakım maliyetleri ile puan alır.
mobilya
| elrofu elektrikli scooter ANGRY HAWK | |
|---|---|
| ürün tipi | elektrikli scooter |
| Tepe/sürekli güç (kW) | 4 |
| Pil paketi | lityum iyon |
| Pil sayısı: 2 | |
| çıkarılabilir | |
| Şarj süresi: yaklaşık 4 saat | |
| Ön/arka fren | Fren sistemi: CBS |
| En yüksek hız (km/s) | 80 |
| Menzil (km) | 100 |
| Ağırlık (kg) | 95 |
| mobilya | LED farlar, LCD ekran, parmak izi sensörü, üst kasa |
Avantajları ve dezavantajları elrofu elektrikli scooter ANGRY HAWK
Başına
- + Geniş menzil ve yüksek hız mümkün
- + Fren gücü manuel olarak ayarlanabilir
- + Modern tasarım
- + 100 km’de yaklaşık 85 sent düşük işletme maliyeti
- – A1 sınıfı ehliyet gerekli
Pil mucizesi: iamelectric X1
Elektrikli scooter iamelectric X1, bir Bosch motoruyla donatılmıştır ve disk frenleriyle yüksek düzeyde güvenliği garanti eder. Maksimum 70 kilometre menzili ile bu kategorideki liderlerin yaklaşık 30 kilometre gerisinde ancak Samsung’dan 26 amper saatlik değiştirilebilir lityum iyon bataryası ile geniş orta sahanın zirvesinde yer alıyor. Benzersiz bir satış noktası, çünkü çoğu e-scooter sadece 20 amper saatlik güç kaynağı ile donatılmıştır.
iamelectric X1 e-scooter için bu, ortalama olarak 60 kilometreden sonra vazgeçen benzer modellerden yaklaşık 10 kilometre daha fazla menzil anlamına gelir. 12 kilogramda son derece hafif olan bu güçlü pompa, 1.000 şarj döngüsüne dayanabilir ve sportif 4 saatte tamamen şarj edilebilir. iamelectric X1 modeli saatte 45 kilometrelik bir azami hıza ulaşıyor. Tasarım açısından da X şeklindeki ön farıyla güzel bir görüntü oluşturuyor. Küçük bir çantanın bile yetişebileceği bir fiyata da mevcut olan gerçek bir göz alıcı.
mobilya
| iamelektrik X1 | |
|---|---|
| ürün tipi | elektrikli scooter |
| Tepe/sürekli güç (kW) | 2 |
| Pil paketi | Samsung lityum iyon pil |
| Pil sayısı: 1 veya 2 | |
| çıkarılabilir | |
| Şarj süresi: yaklaşık 4 saat | |
| Ön/arka fren | disk/disk |
| En yüksek hız (km/s) | 45 |
| Menzil (km) | 70 |
| Ağırlık (kg) | 70 |
| mobilya | Hız sabitleyici, alarm, LED, hoparlör, bluetooth, akıllı şarj cihazı |
iamelectric X1’in avantajları ve dezavantajları
Başına
- + Geniş aralık
- + Hafif 26 Ah lityum iyon pil
- + Çift pilli versiyonda da mevcuttur
- + Yüksek güvenlik
- – Sadece 2.200 Watt’lık elektrik motoru
- – En yüksek hız sadece 45 km/s
Çözüm
Elektroroller Futura’nın ROBO-S modeli için pahalı bir nostaljik klasik ve biraz zayıf bir kült yaban arısı podyumda yerini aldı. Saatte 80 kilometrelik azami hızı ve 100 kilometrelik menzili ile arzulanan hiçbir şeyi bırakmayan 1 numara.
