Avustralya’nın Yeni Güney Galler eyaletinde akıllı kameraların suçluları yakalaması nedeniyle gizlice telefonlarını kullanan sürücülerin sayısı yüzde 80 azaldı.
Avustralya, cep telefonlarındaki sürücüleri aramak için yapay zeka kameralarını kullanan dünyadaki ilk ülkedir. Şimdiye kadar binlerce suçluyu yakaladılar. Yeni sistemin caydırıcı bir etkisi olduğu ve ihlallerin sayısını azalttığı görülüyor.
Yeni Güney Galler, Mart 2020’de Avustralya’da bu teknolojiyi para cezaları için kullanan ilk eyalet oldu. O zamandan beri kameralar 130 milyondan fazla aracı izledi. İçinde 270.000’den fazla sürücü telefonlarını kullanırken yakalandı.
2019 araştırması sırasında, başvuran veya arayan sürücülerin sayısı 82’de 1’di. Bu şimdi 478’de 1’e düştü.
‘Cep telefonlarının kullanımına yönelik kameraların işe yaradığını biliyoruz. Kameraları yöneten hükümet organı Transport for New South Wales’in politika yetkilisi Tara McCarthy, “İhlal sayısında net bir düşüş gördüğümüz için, insanların telefonlarını yasa dışı olarak kullanmalarına izin verilmediği mesajı geliyor” dedi.
Çok fazla sefaletten kaçının
Araştırmalar, gözlerimizi yola iki saniyeden fazla odaklamadığımızda kaza riskinin iki katına çıktığını gösteriyor – bir mesajı okumak için geçen süre, diyor McCarthy.
Melbourne’deki Monash Üniversitesi’ndeki bilim adamları, kameraların Yeni Güney Galler’de yılda yaklaşık 19 ölümcül ve ciddi kazayı önleyebileceğini bir modele dayanarak tahmin ediyor.
Yeni Güney Galler, 2019’dan beri gizli yerlere kameralı hareketli tesisler kuruyor. Eyalet, 2022’nin ortalarına kadar toplam 45’inin kullanımda olmasını planlıyor. Diğer bazı Avustralya eyaletleri ve alt bölgeleri de cep telefonu algılama kameraları kurdu veya kurmayı planlıyor. Hollanda da bunları Avrupa’daki ilk ülke olarak Kasım 2020’de kullanmaya başladı. Polis şu anda sistemi optimize etmek için burada bir buçuk yıllık bir deneme yürütüyor.
Kameralar geçen her aracın ön tarafının fotoğrafını çekiyor. Yapay zeka, elinde telefon olan sürücüleri tanımak için bu görüntüleri analiz ediyor. Yetkililer, ceza vermeden önce sistemin şüpheli olarak belirlediği görüntüleri inceliyor. Bu, 352 Avustralya doları (yaklaşık 225 avro) para cezasına ve ehliyete ceza puanı verilmesine neden olabilir.
Teknoloji, bir sürücü tarafından bisikletine çarptığında bir arkadaşını kaybeden Melbourne teknisyeni Alexander Jannink tarafından geliştirildi.
Diğer faktörler
New South Wales Üniversitesi’nde ulaşım inovasyonu fahri profesörü Michael Regan, bu düşüşte başka faktörler olsa da kameraların riskli kullanımı önlemesinin önemli bir haber olduğunu söylüyor. Örneğin, giderek daha fazla otomobil, sürücülerin dokunmatik ekranlar ve ses tanıma yoluyla telefonlarını kullanmalarına izin veren bir sisteme sahip.
Melbourne Üniversitesi’nde kentsel ulaşım profesörü Mark Stevenson, eller serbest teknolojisinin telefonlarla uğraşmaktan daha iyi olduğunu, ancak yine de dikkat dağıtıcı olabileceğini söylüyor. ‘İnsanlar eller serbest telefon görüşmesinin bir yolcuyla yapılan görüşmeyle aynı olduğunu düşünüyor. Ancak durum farklıdır, çünkü yolcular genellikle konuşmayı yoldaki duruma göre ayarlar.’ Örneğin, sürücü zor bir kavşaktaysa konuşmayı duraklatabilirler.
Birleşik Krallık’ta yakın zamanda yapılan bir araştırma, sürücülerin ses tanıma yoluyla telefon kullanırken tepki verme süresinin, telefon kullanmadan araç kullanmaya kıyasla yüzde 30 arttığını gösterdi. Dokunmatik ekran üzerinden telefon kullanımı için bu yüzde 50 idi.
Arabaları daha güvenli hale getirmenin bir yolu, onları aşağıdakilerle donatmaktır. iş yükü yöneticisi yazılımı sürücünün stresli bir trafik durumunda olduğunu algılar. Regan, bu zamanlarda mesajları ve aramaları geciktirdiğini söylüyor. Bu yazılım, modern lüks otomobillerde zaten mevcuttur.
Regan, başka bir seçeneğin de, sürücünün yola birkaç saniyeden fazla odaklanmadığını gördüklerinde uyarı veren kameraları araca yerleştirmek olduğunu söylüyor. Avrupa Birliği, 2022’den itibaren yeni otomobiller için sürücü izleme sistemlerini zorunlu hale getirmeyi planlıyor.
