Havayolları ve havacılık yetkilileri, Ocak ayında AT&T ve Verizon’un yeni 5G kablosuz hizmetinin yeniden başlatılmasının, özellikle kar fırtınaları ve diğer düşük görüş koşullarında ABD genelinde yaygın uçuş gecikmelerine yol açabileceği konusunda uyarıyorlar.
Olarak rapor edildi ile BloombergYetkililer, C-bant 5G’nin, uçak irtifasını takip eden uçak ve helikopterlerdeki altimetreler ve diğer ekipmanlara müdahale etme tehdidinde bulunduğunu söylüyor. Bu olursa, uçakların görüş mesafesinin düşük olduğu durumlarda inmesini engelleyebilir, bu da gecikmelere, sapmalara ve hatta uçuşların iptal edilmesine neden olabilir.
Kablosuz endüstrisi bu iddiaların asılsız olduğuna inanırken, havacılık endüstrisi, pandeminin bir sonucu olarak zaten mücadele eden C-band 5G’den gelen müdahalenin işini nasıl tehdit edebileceği konusunda oldukça endişeli. Aynı zamanda, havayolları personel sıkıntısı ve asi yolcularla da uğraşıyor.
Southwest Airlines CEO’su Gary Kelly, yakın tarihli bir Senato duruşmasında, 5G’nin konuşlandırılmasının şirketin yakın vadede bir numaralı endişesi olduğunu söyledi. Airlines for America ticaret grubuna göre, AT&T ve Verizon’un yeni 5G kablosuz hizmetinin kullanıma sunulmasından kaynaklanan uçuş kesintileri havayollarına 2,1 milyar dolara mal olabilir.
Havayolları ve kablosuz endüstri
C-bandı 5G, uçakların yerden radyo dalgalarını sektirerek irtifayı belirlemek için kullandığı radyo altimetrelerinin kullandıklarına yakın hava dalgalarında çalışan sinyalleri kullanır.
Havacılık endüstrisi, testlerin 5G’nin bir uçağın altimetresine müdahale edebileceğini gösterdiğini söylerken, kablosuz endüstrisi, 5G sinyallerinin altimetreler tarafından kullanılan frekanslardan yeterince uzakta olduğunu ve güvenli seviyelerde çalışacak şekilde ayarlandığını savunarak bu iddiaya itiraz etmeye devam ediyor.
Bazı en kötü durum varsayımlarına dayanarak, Airlines for America ABD senatosuna AT&T ve Verizon’un yeni 5G hizmetinin yılda 350 bin uçuşu kesintiye uğratma potansiyeline sahip olduğunu söyledi. Ancak, mobil operatörlerin bu yeni hava dalgalarını kullanmasına onay veren FCC, henüz herhangi bir ek kısıtlama getirmedi. Devlet kurumu, havacılık ve kablosuz endüstriler arasında devam eden bu anlaşmazlığı çözmek için FAA ile birlikte çalışıyor.
Tatillerin yaklaşması ve AT&T ve Verizon’un 5 Ocak’ta C-bandı 5G’yi piyasaya sürmeye devam etmeyi planlamasıyla birlikte, sorunun bir kez ve herkes için çözülmesi için zaman azalıyor. FCC ve FAA bir anlaşmaya varamazlarsa, gelecek yıl kar fırtınaları sırasında ve görüşün düşük olduğu diğer zamanlarda uçuşların ertelendiğini veya tamamen iptal edildiğini görebiliriz.
Biz de öne çıkardık en iyi 5G akıllı telefonlar, en iyi iş akıllı telefonları ve iş için en iyi mobil planlar
Üzerinden Bloomberg
