ABD oto güvenlik düzenleyicileri, kamu girdisi için son tarihi uzatacak Genel motorlar ve Ford Direksiyon simidi ve fren pedalı gibi insan kontrolleri olmayan sınırlı sayıda kendi kendini süren aracı dağıtmayı amaçlayan motorlu dilekçeler.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Perşembe günü, San gibi şehirlerden sonra otomobil üreticisi talepleriyle ilgili kamu yorumunun 30 günlük uzatmasını yaptı. francisco ve Oakland, California, eyalet ulaşım kurumları, Ulusal Şehir Ulaşım Görevlileri Birliği ve diğerleri, muafiyet taleplerini analiz etmek için daha fazla zaman istedi.
San Francisco, dilekçelerin “önemli analiz gerektiren araç güvenliğini içeren çok sayıda karmaşık teknik ve politika sorununu” gündeme getirdiğini söyledi.
San Francisco, “bugüne kadar otomatikleştirilmiş araçların en yoğun test edildiği yer olduğunu belirtti… Bu nedenle, sunacak değerli görüşlere sahibiz ve dilekçenin sonucundan önemli ölçüde etkilenmeye hazırız.”
NHTSA, sınırlı sayıda aracın gerekli insan kontrolleri olmaksızın ABD yollarında çalışmasına izin vermek için dilekçe verme yetkisine sahiptir.
Her iki otomobil üreticisi de, yolculuk paylaşımı ve teslimat hizmetleri için, yasaların izin verdiği maksimum sınır olan, yılda 2.500’e kadar araç dağıtmak istiyor. Kendi kendine giden araçları tüketicilere satmak için de onay aramayın.
GM ve kendi kendine sürüş teknolojisi birimi Cruise, Şubat ayında NHTSA’ya direksiyon simidi, ayna, dönüş sinyali veya ön cam sileceği olmadan kendi kendine giden araçları kullanma izni için dilekçe verdiklerini açıkladı.
Ford’un Temmuz 2021’de sunduğu dilekçe, NHTSA’nın geçen ayki yayınına kadar daha önce açıklanmamıştı.
Ford, bu on yılın başlarında kendi kendini süren bir sürüş selamlama ve paket teslimat aracı dağıtmayı planladığını söyledi.
GM, metro benzeri kapıları olan ve direksiyon simidi olmayan aracı Origin’i kullanmak istiyor. GM, araçların otonom sürüşlerden önce yolcuların emniyet kemerlerini bağlamasını gerektireceğini söyledi.
2018’de GM, NHTSA’ya ABD yollarında direksiyon simidi veya fren pedalı olmayan bir Chevrolet Cıvata üzerine inşa edilmiş bir arabaya izin vermesi için dilekçe verdi. 2020’nin sonlarında GM dilekçeyi geri çekti.
FacebookheyecanLinkedin
