ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT), diğer ülkelere olan bağımlılığı azaltırken yollara daha fazla elektrikli araç sokmak için önemli bir adım olan yerel yakıt ekonomisi standartlarında çarpıcı bir değişiklik olduğunu duyurdu.
2024’te yürürlüğe girecek olan standartlar, Başkan Joe Biden’ın ABD’de satılan araçların yarısının 2030 yılına kadar pilli elektrikli olması yönündeki iddialı hedefini gerçekleştirmeyi hedefliyor. Ayrıca, pil paketlerinin ve elektrikli araçların yurt içinde geliştirilmesini de hızlandırabilirler.
ABD Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg Cuma günü yaptığı açıklamada, emisyonları kısmaya yönelik federal yetkinin “ülkemizin geleceğini diğer ülkelere ve enerji şirketlerinin yönetim kurullarında alınan kararlara tabi olmadan belirleme özgürlüğünü” desteklediğini söyledi. ABD DOT genel merkezinden canlı yayınlanan basın toplantısı.
Yeni standartlar, ABD’deki otomobil üreticilerinin, 2026 model yılına kadar filolarının kurumsal ortalama yakıt ekonomisini (CAFE olarak bilinir) 49 mpg’ye yükseltmeleri gerekeceği anlamına geliyor. Mevcut standart, ilk düzenlemeler 1975’te yürürlüğe girdiğinde kabaca 13 mpg’ye kıyasla 37 mpg’dir.
Buttigieg, ortalama tüketici için potansiyel maliyet tasarruflarının altını çizdi.
“Ayda dört kez dolduruyorsanız, bu, 2026 model yılında ayda üç kez olur ve tipik Amerikan hane halkına yüzlerce dolar tasarruf sağlar” dedi. “Petrolün fiyatı hâlâ ABD dışındaki güçlere ve dinamiklere bağlı, bu da, burada evde oluşturulan temiz enerjiye dayalı bir enerji bağımsızlığı biçimine ulaşana kadar, Amerikan vatandaşlarının bizim gibi vahşi fiyat artışlarına karşı savunmasız kalacağı anlamına geliyor” şu anda yeniden görüyorum.”
Rusya’nın 24 Şubat’ta Ukrayna’yı işgal etmesinden bu yana ulaşımın geleceği burada gündemde. Perşembe günü, Başkan Joe Biden, roket yakıt fiyatları arasında pil üretimini artırmak için Savunma Üretim Yasası’nı çağırdı. Başkanın ulusal savunma için malzeme tahsis etmesine izin veren yasa, elektrikli araçlar için pil yapmak ve enerji depolamak için kullanılan lityum, nikel, kobalt, grafit ve manganez gibi mineraller için yerel kaynakların güvenliğini sağlamaya yardımcı olmayı amaçlıyor.
Hareket, otomobil üreticilerine ve diğer endüstrilere EV’ler ve sabit şebeke akümülatörleri yapmak için gerekli malzemeleri üretmeleri için sermaye sağlayabilir. Tesla, Nevada’daki Gigafactory 1’de pil üretiyor. General Motors, Ford, Stellantis, Toyota ve Volkswagen dahil olmak üzere diğer otomobil üreticileri, elektrikli otomobiller geliştirmek için 330 milyar dolardan fazla yatırım yapma ve ABD’de kendi pil tesislerini kurmayı planlama sözü verdi.
