Çin’de Tesla ile özdeşleşen bir tasarım unsuru yasaklandı. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı tarafından pazartesi günü yayınlanan yeni güvenlik düzenlemeleri, ülkede satılan araçların kapı kollarında mekanik açma sistemlerine sahip olmasını zorunlu kılıyor. 1 Ocak 2027’de yürürlüğe girecek olan bu düzenlemeler, Tesla’nın popüler hale getirdiği ve Çin’deki birçok elektrikli araçta bulunan gizli, elektronik kapı kollarını yasaklıyor.
Yeni düzenleme, her kapının (arka kapak hariç) mekanik olarak açılan dış kapı kolları ile donatılmasını gerektiriyor. Araçlarda ayrıca iç kısımda da mekanik bir açma sistemi bulunması zorunlu. Daha önce Bloomberg, bu yeni güvenlik politikası hakkında bilgi vermişti.
Birçok yüksek profilli kaza, yolcuların araç içinde sıkışmasına neden olarak küresel çapta güvenlik düzenleyicileri ve savunucular arasında endişelere yol açtı. Çin, bu yasağı çıkaran ilk ülke oldu.
Geçen Eylül ayında Bloomberg tarafından gerçekleştirilen bir araştırma, Tesla araçlarının gizli kapı kollarında yaşanan sorunları ortaya çıkarmıştı. Araştırmada, bazı kazalardaki ilk yardım ekiplerinin veya yolcuların kapıları açmada zorluk yaşadığı, çünkü elektronik kapı kilitlerinin doğru çalışması için aracın bataryasından yeterli gücü alamadığı belirtilmişti. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, belirli Tesla Model Y ve Model 3 kapı kolları üzerine bir hata incelemesi başlattı. Tesla’nın araçlarında manuel açma sistemleri bulunsa da, federal araştırmacılar çocukların bu sistemlere erişiminin zor olduğunu ve birçok sahibinin onları bilmediğini vurguladılar. Bazı ABD’li yasama organları, tüm yeni araçlarda manuel kapı açma sistemlerini zorunlu kılmayı önerdi.
Çin’deki ölümcül kazalar, bunlardan biri Xiaomi SU7 elektrikli sedan kazası, düzenleyicilerin geçen yıl elektrikli araç kapı kollarında değişiklikler önermesine neden oldu.
Çin hükümeti, Mayıs 2025’te 40’tan fazla yerli araç üreticisi, parça tedarikçisi ve test kurumunun katılımıyla süreci başlattı. Daha sonra da 100’den fazla sektör uzmanı, güvenlik teknik gereksinimleri için standart çerçeveyi belirlemek üzere birçok tur tartışma gerçekleştirdi. Bu süreçte, otomobil kapı kolları için güvenlik teknik gereksinimleri taslağı oluşturuldu.
Çin hükümetinin standartlar ajansının web sitesine göre, BYD, Geely Holdings, SAIC ve Xiaomi gibi yerli firmaların yanı sıra General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota ve Volkswagen gibi yabancı otomobil üreticilerini içeren birçok otomobil üreticisi çalışmalarını yürütüyor. Ancak Tesla’nın resmi “taslak” hazırlayıcısı olarak listelenmediği belirtildi.
Sizce bu tür güvenlik düzenlemeleri, elektrikli araçların geleceğini nasıl etkileyecek?
