Ford’un Elektrikli Araç Yatırımları
Ford, bu hafta erken saatlerde büyük bir elektrikli araç (EV) duyurusu yaptı. Şirket, Louisville Montaj Tesisini, yeni nesil uygun fiyatlı elektrikli araçlar üretebilecek bir fabrikaya dönüştürmek üzere 2 milyar dolarlık bir yatırım planı açıkladı. İlk olarak 30,000 dolardan satışa sunulması planlanan orta boy bir pick-up kamyon, 2027’de piyasaya sürülecek.
Şirketin CEO’su Jim Farley, sunumlar sırasında dikkat çekici bir ifade kullandı: “Bu projede hiçbir garanti yok. Çok sayıda yeni şey yapıyoruz; bunun düzgün gideceğini 100% garanti edemem. Bu bir bahis. Risk içeriyor.”
Buradaki bahsin niteliği, Ford’un birkaç yıl boyunca çalışmış olan bir skunkworks ekibi kurmasıyla ilgili. Bu ekip, ABD’de daha hızlı, daha verimli ve daha az parçayla uygun fiyatlı elektrikli araçlar üretmek için bir yol bulmaya çalıştı. Şirket, bunu başarmak için Ford’u bir ev ismi haline getiren yüzyıllık üretim sistemini bırakmayı ve daha fazla otomasyon ve ünite parça kullanarak yeni bir üçlü montaj hattı geliştirmeyi seçti.
Ford, birçok otomobil üreticisi gibi, gümrük tarifeleri, beklenenden yavaş EV talebi ve Çin’den gelen rekabet tehdidi ile sıkışmış durumda. Şirketin relevant (önemli) kalabilmesi için bir şeyler yapması gerekiyor. Ancak bu, doğru bir adım mı?
Üretim tekniği, aracın tasarımına bağlı olduğu için Ford, bunu diğer fabrikalarda uygulayamıyor. Araç tasarımı üç ayrı üniteye bölünerek monte ediliyor ki bu, diğer araçlarını montajında kullanılan yöntemden önemli bir sapma. Sonuç olarak, ABD’de istihdamı korumak için yapılan 5 milyar dolarlık bir deney ile karşı karşıyayız (LFP batarya fabrikası için 3 milyar dolar ve Louisville için 2 milyar dolar).
Kyte’nin Sona Ermesi
Birçok kaynak, Kyte isimli araç kiralama girişiminin artık faaliyet göstermediğini belirtiyor. Bir dönem “Hertz’e en iyi alternatif” olarak kendini tanıtan bu startup, geçtiğimiz yıl sonlarında personel kesintisine gitmiş ve yalnızca iki pazara inmişti. Temmuz ayında, müşteri listesini eşler arası araç paylaşım şirketi Turo‘ya satmıştı. Ancak Turo, bu satın alımla ilgili herhangi bir finansal talep konusunda sorumluluk almadığını belirtmiş durumda.
Kyte’ın kapanması, birçok müşteri için sorunlar oluşturdu; Zira bu müşteriler, Kyte üzerinden rezervasyon yapmışlardı. Turo, yalnızca satın aldığı varlıklar için sorumluluk taşıdığını bildirdi.
Yatırımlar ve Gelişmeler
Bumper, Birleşik Krallık merkezli bir “şimdi al, sonra öde” platformu, araç bakım ve onarımları için 10.8 milyon dolarlık bir Seri B genişletme finansmanı elde etti. Autotech Ventures liderliğindeki bu finansman turuna InMotion Ventures, Suzuki Global Ventures, Porsche Ventures ve Shell Ventures de katıldı.
Nijerya merkezli yemek teslimat girişimi Chowdeck, 9 milyon dolarlık bir Seri A finansman turu gerçekleştirdi. Bu finansman, Novastar Ventures liderliğinde toplandı.
Eve Air Mobility, 230 milyon dolarlık bir sermaye artırma ve hem ABD hem de Brezilya’da çift listeleme duyurusunda bulundu. Şirket, bugüne kadar 1 milyar doları aşan bir düzende yatırım çekti.
Hindistan’ın elektrikli motosiklet girişimi Ultraviolette, Japon elektronik devi TDK Corporation tarafından yönetilen 21 milyon dolarlık bir hisse senedi turu gerçekleştirdi. Ultraviolette’nin mevcut yatırımcıları arasında Zoho Corporation ve Lingotto da bulunmaktadır.
Via, halka arz yolundaki S-1 belgelerini doldurdu. Toplu taşıma yazılım şirketi henüz sunulacak hisse sayısını ve fiyat aralığını belirlemedi. 2023 ile 2024 arasında, şirketin gelirinin %35 artarak 337 milyon dolara ulaştığı belirtildi.
WeRide, Çin merkezli otonom araç şirketi, Grab‘dan bir yatırım aldı. Yatırım tutarı açıklanmadı, ancak WeRide, bu fonların Güneydoğu Asya’da Seviye 4 robotaksi ve servisleri için dağıtım ve ticarileşmeyi hızlandıracağını belirtti.
Diğer Önemli Gelişmeler
Foxconn, Kaliforniya merkezli Monarch Tractor için elektrikli traktör üretmeyi bırakma kararı aldı. Şirket, Ohio fabrikasını SoftBank‘a sattıktan sonra böyle bir hamle yapmış oldu. Monarch, bu fabrikayı kullanma niyetindeydi.
Waabi, otonom kamyon üreticisi, eski Uber Freight CEO’su Lior Ron‘u COO olarak işe aldı. Rebecca Tinucci, Tesla’nın şarj ağını kurmanı sağlayan süreçte önemli görevlerde bulundu ve artık Uber Freight’in başında bulunuyor.
Rapido, Hindistan’ın popüler ulaşım platformu, Bengaluru’da yemek teslimat hizmetini beta test etmeye başladı. Bu, pazar liderleri Swiggy ve Zomato için bir meydan okuma oluşturuyor.
Tesla, Dojo AI eğitim süper bilgisayar ekibinin artık dağıtıldığını onayladı. Elon Musk, şirketin yeni odak noktasının AI5 ve AI6 yongaları olacağını belirtti.
Waymo’nun robotaksisinde yolculuk yapmak, modern ve hatta futuristik bir deneyim sunuyor. Ancak müzik, bu deneyimde dikkat çeken bir eksiklik.
