Air India Uçak Kazası: Olayın Ardındaki Nedenler
12 Haziran’da Air India’nın Ahmedabad’daki uçuşu sırasında bir Boeing 787 Dreamliner uçağının düşmesi, dikkate değer bir şekilde 265 insanın hayatını kaybetmesine yol açtı. Yeni yayımlanan ön rapor, kazanın birkaç dakika sonrasında meydana geldiğini gösteriyor. Rapora göre, uçağın motorlarının yakıt valfleri, kalkıştan yalnızca üç saniye sonra aniden kapatıldı. Bu durum uçağın şiddetli bir şekilde alçalmaya başlamasına neden oldu.
Kaza sırasında, cockpitten bir “Mayday” çağrısı yapılmıştı. Sosyal medya platformlarında yayımlanan görüntüler, uçağın hızla alçaldığını ve bir binaya çarparak patladığını göstermekteydi. Ne yazık ki, kazanın meydana geldiği alan, Ahmedabad’daki bir tıp öğrencilerinin yurdu oldu. Uçakta bulunan 242 yolcunun yalnızca bir tanesi hayatta kalmayı başardı.
Kaza ile İlgili Araştırmalar
Raporda, motorların yakıt valflerinin neden kapatıldığına dair bir açıklama bulunmamaktadır. Bu valflerin kapatılması, yakıtın anında kesilmesi anlamına gelmektedir. Genellikle bu işlem, uçak yerdeyken veya acil durumlarda, örneğin motor yangınları gibi durumlarda uygulanmaktadır.
Öne çıkan diğer bir nokta ise, raporda acil bir durumdan bahsedilmemiş olmasıdır. ABD’li hava güvenliği uzmanı John Cox, bir pilotun yakıt valflerini kazara değiştiremeyeceğini belirtti. Bu durum, valflerin özel bir mekanizmaya sahip olmasından kaynaklanmaktadır; yani yanlışlıkla devre dışı bırakılması mümkün değildir.
Uçakta Yaşanan Olaylar
Uçağın cockpit ses kayıt cihazı da olay anına dair önemli bilgiler sunuyor. Bir pilot, diğerine neden yakıtı kapattığını soruyor. Diğer pilot ise bunu yapmadığını ifade ediyor. Elde edilen verilere göre, her iki pilot da deneyimli olarak biliniyor. Kazanın ardından, yakıt valflerinin “Açık” pozisyonda olduğu tespit edildi.
Raporda ayrıca, kazadan önce uçaktaki her iki motorun da tekrar çalıştırıldığına dair ipuçları bulunduğu belirtilmiştir. Bu durum, olayın seyrinin daha da karmaşık hale geldiğini gösteriyor.
Uçak Üreticileri ve Olay Sonrası Gelişmeler
Hindistan Uçak Kazası Araştırma Ofisi, olayla ilgili olarak Boeing veya General Electric gibi uçak üreticileri hakkında henüz bir öneride bulunmamıştır. “Araştırmanın bu aşamasında, Boeing 787-8 ve/veya GE GEnx-1B motorları için operatörler ve üreticilere yönelik herhangi bir işlem önerisi mevcut değildir” denilmiştir. Air India, araştırmacılarla işbirliği yapmaya devam edeceğine dair bir açıklama yaptı. Ancak Boeing ve General Electric’ten henüz bir yanıt gelmemiştir.
Olayın ardından Air India, ciddi bir denetim altında kalmaya başladı. Daha önce, Hint sivil havacılık otoritesi, hava yolunu pilotların çalışma saatleri ile ilgili kuralları ihlal ettiği için uyarmıştı. Diğer yandan, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Air India Express ile ilgili bir inceleme başlattı.
