Verizon, AT&T ve FCC ile FAA ve havayolu endüstrisini, iki operatörün 5G kablosuz hizmetlerini yeni C-bant spektrumu kullanarak artırma planları konusunda karşı karşıya getiren bir açmazda, mobil şirketler artık bir anlaşmaya vardıklarını söylüyorlar. Ulaştırma Bakanlığı ve dağıtımlarını erteleyecek.
verizon:
Amerika’nın en iyi ve en güvenilir ağı üzerinden Ocak ayında oyunun kurallarını değiştiren 5G ağımızı bu ülkeye getirmenin kesinliğini vaat eden iki haftalık bir gecikmeyi kabul ettik.
AT&T
Sekreter Buttigieg’in talebi üzerine, C-Band 5G hizmetlerimizin dağıtımında iki haftalık ek bir gecikmeyi gönüllü olarak kabul ettik. Ayrıca mektubumuzda ana hatlarıyla belirttiğimiz altı aylık koruma bölgesi azaltımlarına bağlı kalmaya devam ediyoruz. Havacılık güvenliğinin ve 5G’nin bir arada var olabileceğini biliyoruz ve daha fazla işbirliği ve teknik değerlendirmenin her türlü sorunu çözeceğinden eminiz.
E-postayla gönderilen ifadelerde Sınır Pazartesi gecesi, taşıyıcılar, ilgili CEO’larından ABD Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg ve FAA Yöneticisi Steve Dickson’a hafta sonu boyunca gönderilen ve başlangıçta talebi reddeden bir mektupta yer alan dilden geri adım attılar.
Bu mektupta, FAA ve DOT’un (zaten 30 gün gecikmiş) C-bandı spektrum yükseltmelerini iki hafta daha ertelemelerini istemeyeceklerini söylediler ve havaalanları çevresinde bir tampon bölge oluşturmak ve azaltmak gibi diğer hafifletmelere atıfta bulundular. ülke çapında güç seviyeleri
AT&T CEO’su John Stankey ve Verizon CEO’su Hans Vestberg mektuplarında, “Teklifinizi kabul etmek, yalnızca yasal sürecin ve demokrasimizin yapısında özenle hazırlanmış kontrollerin ve dengelerin benzeri görülmemiş ve yersiz bir şekilde atlanması değil, aynı zamanda sorumsuz bir şekilde vazgeçilmesi olacaktır. Ülkemizin ekonomik canlılığı, kamu güvenliği ve ulusal çıkarları için en az havayolu endüstrisi kadar gerekli olan dünya standartlarında ve küresel olarak rekabetçi iletişim ağlarını yerleştirmek için gereken işletim kontrolü
FAA’ya göre “5G sinyalinin bir uçağın radyo altimetresinin doğruluğuna, başka hafifletmeler olmadan müdahale edebileceği endişeleri” nedeniyle tartışma var. Bu altimetreler otomatik inişler için çok önemlidir ve FAA, değişikliklerin uygulanmasının hava yolculuğunu bozabileceğini veya güvenliği etkileyebileceğini iddia ediyor.
Bu yılın başlarında, bir FCC müzayedesinde iki taşıyıcıya “C-bandı” denilen frekansları kullanma hakkını yaklaşık 70 milyar $’a sattı. Verizon ve AT&T, yüksek bant milimetre dalga teknolojisini kullanan belirli alanlarda ultra hızlı 5G bağlantısı ve düşük bant frekansları üzerinden çok daha yavaş 5G sunmanın yanı sıra, yeni spektrumun arada performans sağlayacak şekilde piyasaya sürmeye isteklidir. çok daha geniş alanlarda. T-Mobile şu anda C bandında olmayan orta bant spektrumunu kullanıyor.
Her iki şirket de Ulaştırma Bakanlığı ile varılan anlaşmayı detaylandırmadı. Sınır DOT ve FAA ile temasa geçti, ancak yayınlandığı sırada bir yanıt alamadı.
