Elektrikli araçlarda bir dinamiği tetiklemek için hükümet, bölge genelinde “yüksek güçlü” şarj istasyonlarının konuşlandırılmasına yönelik projeler için bir çağrı başlattı. 1 durdu 22 Mart tarihli ve resmi gazete dün özellikleri onayladı.
birine göre Gartner’dan son tahmin, altı milyon elektrikli aracın (pilli ve plug-in hibrit modeller dahil) bu yıl dünya çapında teslim edilmesi bekleniyor. Bu, 2021’de sevk edilen dört milyon elektrikli araçtan iki milyon adetlik bir artışı temsil ediyor. Ek olarak Gartner, elektrikli araç sayısındaki artış nedeniyle şarj istasyonu sayısının bu yıl toplamda 2,1 milyon adede ulaşacağını tahmin ediyor. 2021’de 1,6 milyona
Fransa 2030 planının bir parçası olarak başlatılan bu proje çağrısı, önümüzdeki on yılda elektrikli araçlara geçişi hızlandırmayı amaçlıyor. Birinde iletişimhükümet, bu geçişin başarısının büyük ölçüde bölgeyi donatmak ve böylece kullanımları teşvik etmek için şarj istasyonlarının yerleştirilmesine yapılan yatırımlara bağlı olacağı konusunda ısrar ediyor.
Ademe tarafından işletilen sistem, 2022’den itibaren 100 milyon avro olmak üzere toplam 300 milyon avroluk bir zarftan faydalanacak.
Özel işletmeciler ve yerel yönetimler tarafından yürütülen büyük ölçekli projeler
Bir şarj istasyonu ağı kurabilen ve işletebilen tüm özel operatörler ve topluluklar katılmaya davetlidir. Ancak, belirli kurallara ve belirli minimum eşiklere uymaları gerekir. Şebekeler, özellikle özel operatörler tarafından yürütülen projeler için en az 100 şarj noktasından ve kamu oyuncuları tarafından yürütülen projeler için 50 şarj noktasından oluşmalıdır. Mali açıdan, her bir projenin toplam maliyeti, özel operatörler için 5 milyon Euro’dan ve topluluklar için 3 milyon Euro’dan az olmamalıdır.
Ayrıca, planlama çalışmaları ve etki çalışmaları istenecek “istasyonların her birinin yer seçimi ve kurulu gücünün gerekçelendirilmesi” proje çağrısını belirtir. Ayrıca her istasyonun 2 adet “maksimum ünite gücü en az 150 kW” olmak üzere minimum 4 şarj noktasına sahip olması beklenmektedir.
Seçilen projelere verilecek yardım, şirket başına 15 milyon avro ile sınırlandırılacak. Zarf, özellikle altyapıların maliyetlerini, kurulumlarının ve geliştirme çalışmalarının maliyetlerini ve ayrıca çalışma, planlama, elektrik şebekesinin etkisi ve işletmede izleme sırasında bilgi geri bildirimi maliyetlerini kapsayabilir. Öte yandan, bakım, abonelik, kullanım maliyetleri ve hizmetin tanıtımına ilişkin maliyetler uygun değildir.
