Birçoğunun birçoğunun elektrikli bir otomobile karşı bir argüman olarak yönlendirilmesinin nedenlerinden biri, sınırlı olarak algılanan kamu şarj sütunlarının sayısıdır. Ancak, geçen yıl çok şey inşa edildi. Artık 160.000’den fazla şarj seçeneği mevcut.
Enerji, elektrikli bir otomobilde önemli bir rol oynar – ve şimdiye kadar bu tür bir aracın kendisini piyasada iddia etmek zorunda kalmasının nedenlerinden biri olmuştur. Birçoğu, bir şarj istasyonundan uzak durması için boş bir pil olan böyle bir arabayla korkuyor.
Ancak, bu endişe, en son numaraları ile federal ağ ajansı gibi giderek daha temelsizdir. altı çizili. Buna göre, şarj altyapısının genişlemesi devam etmektedir. Genel olarak, mevcut yükleme noktalarının sayısı, toplam 11.589 sağlayıcı tarafından kurulan önceki yıla göre 130.204’e göre yüzde 21 arttı. Karşılaştırma için: Almanya’da 14.377 benzin istasyonu vardır. 9.086 ve 4.396 şarj noktasını işleten büyük elektrik şirketlerine ek olarak, araç üreticileri Mercedes-Benz ve Tesla da ilk 5’ten biridir. Ülke çapında 3.194 veya 2.670 sütun ağ sunarlar.
Kamu şarj istasyonlarının sayısı sadece artmakla kalmaz. Mevcut hizmetler de artıyor – daha ziyade davranış. Hızlı şarj fonksiyonuna sahip sütun sayısı yüzde 38 artmasına rağmen, bir bütün olarak şarj istasyonlarında bulunan ortalama performans sadece 37.35 kW’dan 37.7 kW’a yükseldi. Bu sınırlı artış, hızlı şarj istasyonlarının şarj kapasitesinin sadece en az 22 kW olması gerektiği gerçeğiyle açıklanabilir. Yüklü sütunların sadece yüzde 34’ü bu değerin altına düşer.
Genişleme eyaletten eyalete değişir
Bu muazzam büyümeye rağmen, her yerde güneş ışığı olmaktan çok uzak. Almanya’daki şarj istasyonlarının dağılımında farklılıklar hala büyük. Çoğu yükleme noktası – 31.463 – Bavyera’da, dip sadece 1.233 istasyona sahip Saarland’dır.
Şarj istasyonlarında sunulan hizmetler de yerel olarak birbirinden farklıdır. Sabrın çoğu Berlin’de elektrikli araba sürücülerini yetiştirmek zorundadır. Yuvada ortalama olarak sadece 24.6 kW mevcuttur, Türingsia’daki yükleme işlemi en hızlıdır, sütun başına ortalama 50.5 kW’lık bir çıktı ile en hızlıdır. Bununla birlikte, federal ağ ajansının rakamları tamamen hatalardan arınmış gibi görünmüyor. Buna göre, geçen yıl iki tane bildirildikten sonra bağımsız Eisenach şehrinde daha fazla şarj istasyonu yok. E-araba sürücülerinin de orada endişelenmesi gerekmez, navigasyon sistemleri size bir dizi seçenek gösterecektir.
