Sahipler arabalarıyla konuşabilir, yüz tanıma kullanarak erişim sistemleri, iş notları ve metinler oluşturmak için yazılım isteyebilir ve trafik yoluyla bir hedefe en iyi yolu çizerken ev merkezi ısıtma sistemlerini uzaktan açabilir. Bu arada araba, bu verileri merkezi sistemlere ve birden çok uygulamaya yükleyerek sahibini yorgunluk ve sürüş tarzı için izlemek için sensörleri kullanabilir.
Ama bu sadece başlangıç. Çok yakında, araçlar birbirleriyle sürekli iletişim kuracak, etraflarındaki yol altyapısı ve hatta yayalar tarafından taşınan akıllı telefonlarla bile iletişim kuracak. Bu, veri ve veri iletişiminde mevcut İngiltere veri koruma ve rıza düzenlemeleri içinde kalmaya çalışan kuruluşlara büyük bir iş verecek büyük bir genişlemeyi temsil ediyor.
ICO, “Bağlı araçlarda sensörlerin çoğalması, belirtilen amaç için gerekli olanın ötesinde aşırı bilgi toplama riskini artırıyor” dedi. “Özellikle, sensörler, kullanıcının koleksiyondan etkin bir şekilde devre dışı bırakılması için sınırlı veya hiç bir yeteneği ile verileri sürekli ve otomatik bir şekilde toplayabilir.”
