Kendini süren araç teknolojisi geliştiren teknoloji şirketleri, Kaliforniya’nın halka açık yollarında test üzerine frenlere dokundular. Yeni Veriler Eyaletin Motorlu Taşıtlar Departmanı’ndan.
Ajans Cuma günü 2024 yılında toplam 4,5 milyon otonom araç test mili günlüğe kaydedildiğini bildirdi. Bu rakam iki çeşit izni kapsar: direksiyonun arkasında insan güvenlik sürücüleri ve sürücüsüz testlere izin veren otonom araçlar.
Eyalette otonom araç testini düzenleyen ajans DMV’ye göre, düşüş sürücüsüz test kategorisi altında daha belirgindir. Kayıtlar, sürücüsüz testlerin 2023’te 3.26 milyon milden% 83 düştüğünü gösteriyor.
DMV ayrıca Yıllık ayrılma raporlarıinsan sürücülerinin teknoloji arızaları veya güvenlik endişeleri nedeniyle kontrolü ele geçirmesi gereken durumları detaylandırır. Bu raporlar geçmişte tartışmalı olmuştur, çünkü şirketler değişen standartları kullanır, bu da sonuçları karşılaştırmayı veya otonom araçların teknolojisinin yeterliliğini derecelendirmeyi imkansız hale getirir.
Yeni rakamlar, az sayıda oyuncuya sahip bir endüstriyi, Waymo’nun ticari robotaxi operatörüne geçişini ve ana şirket GM tarafından Cruise’un süspansiyonunu ve nihai panjurunu yansıtıyor.
Cruise ve Waymo tarihsel olarak en yüksek test milini bildirdi. Örneğin, Cruise, DMV o yılın Ekim ayında izinlerini askıya alana kadar 2023’te 2.6 milyon test mili kaydetti. Şirket asla Kaliforniya’da testi yeniden başlatmadı. Waymo, San Francisco ve Los Angeles’taki ticari operasyonları artırırken testlerden uzaklaştı.
DMV tarafından bir insan sürücüsü ile araçları test etmek için verilen yeni izinlerde son üç yılda fark edilir bir düşüş olmuştur. 2022’de dört izin verildi. Ertesi yıl iki yeni izin verildi. DMV 2024’te sadece bir yeni izin verdi.
Bugün, sadece 31 şirket bir güvenlik şoförü ile test için izin alıyor-ve bunlardan sadece 11’i 2024’te halka açık yol testi yaptı. 2023-2024 dönemi için rapor gönderen dokuz şirket, test etmeyi bıraktı ve programdan çekildi. DMV. Örneğin Tesla, rapora göre herhangi bir özerk mil sürdürmedi.
Autox, Nuro, Wowide, Waymo ve Zoox dahil altı şirket sürücüsüz test için onaylanmıştır. Sadece Mercedes-Benz (bazı otoyollarda eller serbest, göz kapalı sürüş sağlayan gelişmiş bir sürücü yardım sistemine sahip), Nuro ve Waymo, ticari işlemlere izin veren izinlere sahiptir.
Bu, girişim fonları aktığında ve 60 kadar şirketin “sürücü” otonom araçları test etme iznine sahip olduğunda, özerk araçların baş ve hiper günlerinin aksine yatmaktadır. 2019 yılında yeni ortaya çıkan endüstride bir konsolidasyon dönemi süpürüldü.
Bugün, daha az şirket otonom araç teknolojisinin gelişimine milyonlarca aktarmaya hazır. Bazı son aykırı değerler olmasına rağmen. Wayve Mayıs ayında 1 milyar dolar topladı ve Waymo Kasım ayında 5,6 milyar dolar topladı.
Sonuç, aktif katılımcıların kısa bir listesidir – Waymo önünde, test ve ticari miller açısından. Sonuç, ticari cephede rekabetten yoksun olan konsolide bir endüstridir.
