Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
SpaceX’in Starship Flight 7’sine ilişkin Federal Havacılık İdaresi (FAA) tavsiyesinde, aracın adının yanlış yazılmasına neden olan talihsiz bir yazım hatası bulunuyor. SpaceX bu hafta başında Flight 7’nin havalanacağı en erken tarihin 13 Ocak olacağını doğruladı ve uyarı da fırlatma tarihini doğruladı. Aynı zamanda SpaceX’in üst kademe Starship uzay aracını dün Süper Ağır güçlendirici üzerine istifledikten sonra test uçuşu için son uçuş öncesi hazırlıklarını yaptığı için yedek tarih olarak 14 Ocak’ı da listeliyor.
SpaceX, Starship Flight 7 İçin Hızlanıyor ve Üst Aşama Gemisini Süper Ağır Güçlendiriciye Yerleştiriyor
Önceki Starship test uçuşlarından farklı olarak SpaceX, FAA’nın fırlatma lisansı onayını haftalar önceden aldıktan sonra Starship Flight 7’ye doğru yola çıkıyor. Düzenleyici, SpaceX ile birlikte görev sırasında herhangi bir kaza soruşturması gerektirmeyecek olası anormalliklerin listesini daraltmak için çalıştıktan sonra Aralık ayı ortasında Starship Flight 7’yi onayladı. Bu anormallikler arasında geminin inişi sırasında veya uzayda ısı kalkanı, kanatlar, Raptor motorlarındaki arızalar ve kulenin yakalanmasından sonra Super Heavy’nin güvenlik sisteminin arızalanması yer alıyor.
Çok sayıda hava trafik kontrolü tavsiyesinin hafta sonu için potansiyel bir Starship fırlatma tarihi spekülasyonunun ardından SpaceX, bu haftanın başlarında roketin uçabileceği en erken tarihin Pazartesi günü olacağını doğruladı. FAA, dünyada geliştirilmekte olan en büyük roketin Pazartesi fırlatma tarihini doğruladı. danışmaancak bunu, aşağıdaki danışma belgesinin ekran görüntüsünde görülen nadir bir yazım hatası nedeniyle talihsiz bir şekilde yaptı.
SpaceX’in Starship Flight 7’si, üst seviye bir gemi için şimdiye kadar bir test uçuşunda en fazla yükseltmeyi içerecek. Firma, birçok sistemi güncelleyen ikinci nesil Starship gemisini ilk kez uçuracak. Bu yükseltmeler, daha iyi dayanıklılık için yeniden tasarlanan kanatların yanı sıra aviyonik ve tahrik sistemi yükseltmelerini de içeriyor. SpaceX ayrıca potansiyel bir yakalama girişimi sırasında geminin performansını önceden değerlendirmek için donanımı da test edecek ve yeni ısı kalkanı döşemeleri kullanacak.
İlk aşama Süper Ağır güçlendiriciye gelince, Uçuş 7, roketin yeniden kullanılmış bir Raptor motorunu ilk kez uçurduğu zamanı işaret edecek. Yeniden kullanılabilirlik, SpaceX’i havacılık ve uzay endüstrisinin zirvesine taşıdı ve yaklaşan test, yalnızca birinci aşama Starship’in bir Raptor motorunu yeniden kullandığı değil, aynı zamanda motorun kendisi için de ilk yeniden kullanılabilirliği ilk kez işaretleyecek.
Raptor, SpaceX’in Falcon 9 roketini uçuran Merlin motorlarından farklı bir motor tasarımıdır. Tam akışlı kademeli yanma döngüsü yakıt verimliliğini artırırken, metan gibi yakıt seçimi diğer avantajların yanı sıra iç kısımda daha az kurum birikmesine yol açar.
Uçuş 7 aynı zamanda uzayda Raptor motoru için başka bir girişimin işareti olacak. Bu test, serinin FAA’dan yörüngesel fırlatma onayının anahtarıdır. SpaceX ayrıca Starlink uydu simülatörlerini Flight 7’de uçurmayı ve gemiyle birlikte uzaya fırlatmayı planlıyor. SpaceX ikinci nesil Starlink uydularını daha büyük roketleri göz önünde bulundurarak tasarladığından Starship, Starlink’in geleceğinin ayrılmaz bir parçasıdır.
Eğer üst kısım Uçuş 7’de başarılı bir şekilde okyanusa düşerse, o zaman SpaceX onu Uçuş 8’deki kuleyle yakalamayı deneyebilir. Yaklaşan uçuşta, gelen Süper Ağır iticinin daha iyi konumlandırma doğruluğu için fırlatma kulesinde de yükseltmeler yapılacak.
Wccftech, yazım hatası hakkında FAA’yı bilgilendirdi, bu nedenle kısa süre içinde düzeltilmesi gerekiyor.
Güncelleme: FAA hatayı düzeltti.
OLM’de yeniden tam bir yığına sahip olmak güzel. Gemi 33 ve Booster 14’ün gelecek haftanın başında yola çıkması bekleniyor. pic.twitter.com/iq4R9SiLBv
— LabPadre Space (@LabPadre) 10 Ocak 2025
