27 Aralık’ta bir Waymo robotaksi ile Serve Robotics kaldırım dağıtım robotu Los Angeles kavşağında çarpıştı. video bu sosyal medyada dolaşan bir şey.
Görüntülerde, gece Batı Hollywood’da bir caddeyi geçen ve kaldırıma çıkmaya çalışan bir Serve botu görülüyor. Kaldırıma ulaştı, kendini düzeltmek için biraz geriledi ve rampaya doğru ilerlemeye başladı. İşte tam bu sırada sağa dönüş yapan bir Waymo küçük bota çarptı.
Videoyu yayınlayan kişi, Serve botunun çarpışmadan önce kırmızı ışıkta geçtiğini söyledi ancak bu, görüntülerden net değil.
Bir Reddit kullanıcısı videoya şu yorumu yaptı: “Waymo bilgisayarları: ‘Bir insan veya hayvana benzemiyor.’ ‘Yaşam formu tespit edilmedi’ BAM!”
Her ne kadar bu yorum muhtemelen şaka amaçlı yapılmış olsa da, bu düşünce tam anlamıyla yanlış değil.
TechCrunch, Waymo’ya robotaksinin botu görüp görmediğini sorduğunda bir sözcü, Waymo Sürücü sisteminin teslimat robotunun cansız bir nesne olduğunu doğru bir şekilde gözlemlediğini söyledi. Sürücü, herhangi bir anda sahip olduğu bilgilerle en güvenli sürüş yolunu önceliklendiren temkinli, savunmacı bir sürücü olarak tasarlanmıştır ve farklı türdeki yol kullanıcılarını ve nesneleri sınıflandırma ve ayırt etme yeteneği, etraflarındaki davranışlarına yön verir. Örneğin Sürücü, çocuklara ve yayalara karşı daha dikkatli olmaya programlanmıştır.
Bu, Waymo’nun Sürücüsünün cansız her şeyi yerle bir edeceği anlamına gelmiyor; bu durumda teslimat robotu, tam Waymo robotaksisi kavşağa girerken aracın dönüş şeridine girmeden önce kaldırımda durmuştu. Waymo sözcüsüne göre Waymo Sürücüsü, teslimat robotuyla saatte 6,5 kilometre hızla temas etmeden önce sert fren uyguladı.
AV’lerden hiçbiri hasar görmedi ve ikisi, kendi yollarına gitmeden önce bir dakika boyunca kilitli kaldı. Ancak daha fazla otonom araç kamuya açık yollara çıktıkça, çarpıştıklarında ne olacağı konusunda sorulması gereken bir soru var? Şirketler hasar durumunda hangi robotun, dolayısıyla hangi şirketin sorumlu olacağına nasıl karar veriyor?
Waymo’nun TechCrunch’a verdiği önceki bilgilere göre, bir çarpışma meydana geldiğinde Waymo Sürücüsü şirketin Filo Müdahale ve Sürücü Destek ekiplerine bildirimde bulunuyor. Filo Müdahale ekibi olay yerini uzaktan inceliyor ve gerekirse bir yol yardımı temsilcisi gönderiyor. Sürücü Destek ekibi, sürücülerin durumunu kontrol eder ve uygunsa ilk müdahale ekipleriyle iletişime geçer.
Bu özel durumda robotaksinin içinde yolcu yoktu. Filo Müdahale ekibinin bu çarpışma konusunda uyarılıp uyarılmadığı ya da Waymo robotaksisinin ya da Serve botunun bu durumdan uzaktan kurtulmak için insanlara yardım edip etmediği belli değil.
Bir Serve sözcüsü TechCrunch’a bunun botlarından birinin bir robotaksi ile çarpışmasının ilk örneği olduğunu söyledi ve botun olay anında uzaktan yönetici kontrolü altında olduğundan bunun hala Serve’in kavşak geçişleri için taktik kitabının bir parçası olduğunu doğruladı.
TechCrunch, Waymo veya Serve’den gelecekte daha fazla hasara yol açabilecek olaylar durumunda sorumlulukla ilgili ayrıntılar konusunda daha somut yanıtlar alamadı. Her iki şirketin sözcüleri de gelecekte benzer sorunlardan kaçınmak için temas halinde olduklarını doğruladılar.
