Ford, mevcut üretim Ranger’lar arasında en yüksek rakam olan 690 Nm tork üreten Ranger’ın hibrit versiyonunu Avrupa’da tanıttı. Ayrıca kamyonetin Stormtrak adı verilen sınırlı bir versiyonu da sunuluyor.
Ford Ranger PHEV’in enerji santrali, 10 vitesli otomatik şanzımanla birleştirilmiş 2,3 litrelik EcoBoost turbo motor üzerine kuruludur. Hibrit kurulumda 102 hp gücünde bir elektrik motoru bulunuyor. ve üçüncü taraf bir güç kaynağından veya geri kazanım kullanılarak yeniden şarj edilebilen 11,8 kilovatlık bir pil. Elektrik gücüyle araç 45 km’ye kadar yol kat edecek.
Santral 279 hp üretiyor, düşük menzilli ve kilitli arka diferansiyelli bir transfer kutusu var. Yeni Ford Ranger PHEV, daha iyi sürüş konforu için benzersiz süspansiyon ayarına sahiptir.
Hibrit kamyonetin AB’ye teslimatları 2025 baharında başlayacak.
