Araştırmacılar, Yeni Zelanda Uzay Ajansı’nın hem havacılık endüstrisinin düzenleyicisi hem de geliştiricisi olduğunu, bunun bir gerginlik noktası olduğunu söylüyor

Küresel uzay endüstrisi gibi, hedeflenen değere ulaşmak için 2035 yılına kadar 1,8 trilyon ABD dolarıYeni Zelanda’nın havacılık sektörü hızla büyüyor.

Ama bizim son araştırmalar kısa vadeli maliyetlere yol açacağı ve büyümeyi yavaşlatacağı algısı nedeniyle acil sürdürülebilirlik sorunlarını ele almakta yetersiz kaldığını gösteriyor.

Birçok ülke, kalkınmaya öncelik veriyor ulusal uzay stratejileriBunlar genellikle risk sermayesine erişimi artırma, uzman bir iş gücü yetiştirme ve esnek düzenlemeler geliştirme planlarını içerir. egemen savunma yetenekleri.

Ancak uzay çöpleri konusundaki artan endişeler ve ortaya çıkan sorunlar göz önüne alındığında, uzayda sürdürülebilirlik liderliği hayati önem taşıyor. Roket fırlatmalarından kaynaklanan ozon tabakasının incelmesi ve alüminyum oksit ve is parçacıklarının birikmesi Dünya atmosferine geri dönen nesneler yanarak yok olur.

Büyüme politikası

Yeni Zelanda’nın havacılık düzenleme sistemi katalize edilmiş Rocket Lab US’nin Māhia yarımadasındaki bir uzay üssünden roket fırlatma kararı.

Bunu takiben şunlar oldu: Yeni Zelanda Uzay Ajansı’nın kurulmasıTicaret, Yenilik ve İstihdam Bakanlığı’nın (MBIE) bu küçük birimi, fırlatma yüklerini düzenler ve ticari girişimler ile bilimsel araştırmalar için fonlara erişimi kolaylaştırarak iş gelişimini teşvik eder.

Yeni Zelanda’nın ticari havacılık faaliyetlerinin merkezi bir bileşeni ikili anlaşma ABD ile. Bu, Uzay Ajansı tarafından kısmen müzakere edilen Rocket Lab’ın Electron aracında Amerikan yüklerinin fırlatılmasını mümkün kılıyor.

MBIE yıllık geliri hedefliyor 2030 yılına kadar 10 milyar NZ$Bu, Yeni Zelanda’nın 2023’teki havacılık stratejisi Ve ulusal uzay politikasıve Yeni Zelanda’nın ilk kabinesinin atanmasıyla destekleniyor uzay bakanı.

Ancak çalışmamız Uzay Ajansı’nın düzenleyici ve sektör geliştiricisi olarak ikili rolünün sürdürülebilirliği teşvik etmek ve ekonomik büyümeyi desteklemek arasında bir çıkar çatışması yarattığını öne sürüyor. Bu gerilim, ajansın her iki taahhüdü yerine getirmesi için kaynaklarına çok fazla talepte bulunan mevcut bütçe kısıtlamaları tarafından daha da kötüleştiriliyor.

Hükümet aynı anda sektörün müşterisi, yatırımcısı ve düzenleyicisidir. Yine de sürdürülebilirlikte liderlik için ona güvenilmektedir.

Beklentiler ve gerçeklik

Şirketler, fırlatmalardan kaynaklanan emisyonların ve kirleticilerin izlenmesi gibi sürdürülebilirliğe öncelik vermek için hükümetten teşvik bekliyor.

Uzay Ajansı bir ilerleme kaydetti uzay çöpü temizleme politikasıAncak Bazıları diyor ki bu yeterince proaktif değil. Zaten, %80’den fazla Dünya yörüngesindeki nesnelerin % 90’ı çöp.

Bu politika, Dünya’da ve Dünya dışında daha büyük bir çevresel ayak izi yaratacak olan piyasa katılımcılarının artan sayısına ayak uyduramıyor.

Uzay Bakanı Judith Collins, ofisinin Çevre Bakanlığı, Çevre Koruma Kurumu ve Rocket Lab gibi endüstri temsilcilerinin “çevreye yönelik olası zararların izlenmesini ve azaltılmasını sağlamak” için.

Ancak bu taahhüt, ölçülebilir ayrıntılardan yoksundur ve hiçbir hükümet dokümanında bildirilmemiştir. Bu, hiçbir tarafın (hükümet, endüstri veya kamu) sürdürülebilirlik için sorumluluk üstlenmediği bir boşluk yaratır.

Sürdürülebilirlik liderliği boşluğu

Sürdürülebilirlik liderliğinin olmaması, ABD gibi “yumuşak” güce sahip ülkelerin, kaynakların ve normların kontrolü yoluyla kuralları belirlemesine olanak tanır; örneğin, yenilenen bir hedefle aya geri dönüş.

Bu zorluğun üstesinden gelmek için, sürdürülebilirlik girişimlerini teşvik eden ve ödüllendiren güçlü bir yerel yaklaşımın yanı sıra uluslararası iş birliği yoluyla liderliğe ihtiyacımız var.

Son girişimler, şunları içerir: küçük ödüller Ve tohum finansmanı Sektörün büyümesine yardımcı olmak amacıyla fizibilite çalışmalarının yanı sıra düzenleyici onayların kolaylaştırılması yönündeki çabalar da duyuruldu.

Ancak, hızlandırılmış büyümeye yönelik güçlü bir baskı olmasına rağmen, belgelerde iş gelişimini sürdürmek için gereken yatırım konusunda netlik bulunmuyor.

Uzay teknolojilerinin geliştirilmesinde hükümet ortak finansmanının önemli bir rol oynadığı diğer ülkelerin aksine, Yeni Zelanda’nın finansal desteğe yaklaşımı (hibeler, krediler, vergi teşvikleri veya istihdam düzenlemeleri yoluyla olsun) hâlâ yeterince tanımlanmamıştır.

Ulusal uzay politikası belgesi sürdürülebilirlik değerlerine atıfta bulunsa da, belirli yaklaşımları veya girişimleri ana hatlarıyla belirtmekten uzaktır. Özellikle, sürdürülebilirliğin net bir çalışma tanımından yoksundur.

Netlik ve dengeye ihtiyaç var

Havacılık sektörü iklim değişikliğinin getirdiği belirsizlikler, hızlı teknolojik gelişmeler ve devam eden Amerikan etkisi altında büyürken, kamu ve özel aktörler arasındaki ilişkiyi açıklığa kavuşturmamız gerekiyor.

Özellikle, endüstriyel faaliyetlerin çevresel ve sosyal etkileriyle büyüme ve düzenlemeyi dengelemekten kimin sorumlu olduğuna dair net yönergelere ihtiyacımız var.

Havacılık sektörü, sürdürülebilirlik girişimlerine gönüllü olarak katılan diğer ekonomik olarak yönlendirilen endüstrilere bakmaktan faydalanabilir, örneğin: Sürdürülebilir İş Ağı ve B Corp hareketi.

Bu yaklaşım, sürdürülebilir kalkınmayı çoğu zaman göz ardı eden büyüme odaklı zihniyetin aksine, uzay sürdürülebilirliği endişelerini daha dengeli bir şekilde ele alacaktır.

Zihniyeti değiştirerek daha sorumlu ve ileri görüşlü bir havacılık sektörünün önünü açabiliriz.

Bu makale şu kaynaktan yeniden yayınlanmıştır: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Oku orijinal makale.