Tesla, Çarşamba günü araçtan döşemenin ayrılmasıyla ilgili bir sorun nedeniyle 9.100’den fazla Model X SUV’yi geri çağırdı. Bu, Tesla’nın çevrimiçi olarak yayınladığı bir bildiriye göre. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresiElektrikli otomobil şirketine göre sorun 2016 model araçları ve bu araçların yaklaşık %10’unu etkiliyor.
Güvenlik geri çağırma raporunda, “Model X, ön camın hemen arkasında, tavanın ön tarafında ön aplike olarak bilinen kozmetik bir aplike ve üst şahin kapısı tavan camının arasında, tavanın ortasında omurga aplike olarak bilinen bir aplike ile donatılmıştır” açıklaması yer alıyor.
Raporda, “Her iki aplike de üretan kullanılarak araca yapıştırılıyor” deniliyor. “Aplike-üretan arayüzünde astar yoksa, zamanla yapışma zayıflayabilir ve aplikenin araçtan ayrılmasına neden olabilir.”
Sahipleri nelere dikkat etmeli? Görünüşe göre bir şeylerin kötüye gittiğini duyabiliyorsunuz.
Tesla geri çağırma bildiriminde, “Ayrılmadan önce, astarı olmayan bir aplike, kabinin içinde kısa veya uzun bir süre boyunca algılanabilir bir gürültü yaratabilir. Ayrı olarak, müşteri aplikenin gevşediğini gözlemleyebilir” açıklamasını yaptı.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi tarafından yayımlanan bildiride, Tesla’nın ilk olarak 17 Kasım 2020’de aynı sorun için gönüllü bir geri çağırma başlattığı belirtiliyor. Ancak otomobil üreticisi artık o sırada bu soruna sahip tüm arabaları tespit etmediğine inanıyor.
Duyurudan:
Muayene yöntemi, aplikeyi maksimum 60N kuvvetle çekmekti. Çekme muayenesinden sonra tutulan aplikelerin spesifikasyona uyduğu belirlendi ve değiştirilmedi. Çekme muayenesinden sonra üretan bağından herhangi bir yer değiştirme veya ayrılma belirtisi gösteren aplikelerin spesifikasyona uymadığı kabul edildi ve değiştirildi.
İlk geri çağırmanın ardından Tesla, hem muayene çekme kuvvetinin hem de çekme kuvvetinin uygulandığı yerin ve yer sayısının, parçanın ayrılma riski altında olabileceği tüm durumları doğru bir şekilde belirlemek için yeterli olmadığını tespit etti.
Reuters işaret ediyor Tesla’nın geri çağırmalarının çoğu genellikle bir yazılım güncellemesiyle kablosuz olarak iletilebilen bir düzeltmeyi içerir. Ancak bu yeni geri çağırma, fiziksel bir incelemenin ve şahsen bir çözümün yapılması gereken nadir durumlardan biridir.
Tesla, duyurusunda “Bu durumdan kaynaklanan herhangi bir kaza veya yaralanmadan haberdar olmasak da, aplike araç hareket halindeyken araçtan ayrılırsa, takip eden sürücüler için yol tehlikesi yaratabilir ve yaralanma veya kaza riskini artırabilir” ifadelerine yer verdi.
Tesla Çarşamba günü yorum talebine yanıt vermedi. Gizmodo, geri dönüş almamız çok düşük bir ihtimal olsa da bu gönderiyi güncelleyecek. Sonuçta Tesla, CEO Elon Musk’ın çok gurur duyduğu bir gerçek olan medya ilişkileri departmanından kurtuldu.
Cybertruck’ta ayrıca bir şeylerin yapışmaması sorunu da vardı. Şirket, Nisan ayında gaz pedallarındaki pedlerin kayması ve sıkışması nedeniyle satılan tüm Cybertruck’lar için geri çağırma yayınladı.