Danışmanlık şirketi Alixpartners’ın analistlerinin tahminlerinde belirttiği gibi, 137 Çinli otomobil üreticisinden 118’i veya %85’i yakın gelecekte kapanacak.
Önümüzdeki altı yıl içinde Çin’deki yeni enerji taşıtı oyuncularının hızlı kapanmaları, birleşmeleri, satın almaları ve konsolidasyonlarını göreceğimize inanıyorlar.
Belirtilen ana neden, üreticilerin müşteri çekmek için fiyatları sürekli düşürmek zorunda kaldıkları, çoğu zaman zararına araba satarak satışları artırmaya ve sadık kullanıcı tabanlarını artırmaya çalıştıkları süregelen fiyat savaşlarıdır. BYD gibi büyük şirketlerin bu oyunu oynamaya gücü yetiyor ancak yeni gelenlerin bu fırsatı yok.
Daha önce, Çin Listelenen Şirketler Birliği başkanı Song Zhiping, yeni enerji kaynakları kullanan arabalardan para kazanan tek otomobil üreticilerinin BYD ve Li Auto olduğunu söyledi.
BMW, Mercedes-Benz ve Audi gibi devler bile büyük kayıplar nedeniyle fiyat savaşından çıkıyor.
